從上世紀90年代末開始，我市揭開了高層住宅樓建設序幕。據不完全統計，到目前為止，市區已建設高層、小高層住宅230幢，安裝使用電梯超過500臺。隨著電梯15年報廢年限臨近，高層電梯大修、更換成為眾多業主不得不面對的問題。
電梯大修，高層住戶如何出行？電梯大修會使得物業費“水漲船高”嗎？12月9日，記者來到市區南苑二里天誠公寓，一探究竟。
超過10年的高層電梯常帶“病”運行
天誠公寓位于海昌路東側，于2000年竣工驗收。共2幢，4個單元，4部電梯每天載著125戶人家上上下下了近14年。
電梯是易損易耗品，電梯越老，維修保養費用投入也越多。“通常來講，使用超過10年的電梯會出現較多問題。小修小補不治本，而每年的維修、更換小零件成本達5萬元左右。”管理天誠公寓的海寧佳城物業公司經理馬衛良告訴記者。
上下班高峰電梯使用頻繁自不必說，平時也難得“閑著”，比如買菜，扔垃圾，聊天串門，都少不了它。老舊電梯帶“病”運行，導致了小事故偶有發生。
據介紹，除了曾因停電導致發生困人事件外，今年9月份，北幢12樓有住戶反映：電梯運行時，感覺電梯一下子急速從12樓運行到9樓。此外，夏季高溫天，電梯運行時出現不穩定情況，電梯報警按鈕也經常不靈光，等等。“今年上半年，電梯線路、按鈕、電腦板都送到上海維修過，因此通過了年度質量檢測，在質監部門也進行了備案。”馬衛良說。11月29日，也就是電梯通過年檢快一年，小區物業接到嘉興市特種設備檢測院下發的一份《特種設備(電梯)檢驗建議通知書》，提出了問題和意見：電梯部分控制面板老化，電梯部分小滑塊磨損嚴重，機房內應該有控溫措施，電梯主機漏油產生，部分自動關閉層門裝置失效，電梯老舊，建議更換新電梯。
這意味著，天誠公寓住宅電梯“老齡化”嚴重，更新換代進入“倒計時”。“本月中旬開始正式征求業主、維修公司意見，大修計劃由三菱電梯公司制定。”馬衛良說。
維修時住10樓以上的住戶怎么辦
其實高層電梯“大換血”早在兩個多月前已經開始，經嘉興市特種設備檢測院檢測后，首先對市區海昌大廈的2部“三菱”電梯(使用10年以上)進行了大修。而天誠公寓的這4部“三菱”電梯大修緊排其后。
“維修起來要多久呢？樓層住得低倒是沒什么影響，要是住在10樓以上的，那真的要累死了！”住在天誠公寓北幢15樓的繆女士關心進出問題，這也是業主普遍關心的問題。
“一旦正式啟動大修，預計工期3個月左右。大修時，每幢樓房先停運一部電梯，另一部供業主出行，希望大家克服一下困難。”馬衛良說。記者走訪發現，天誠公寓南幢共17層，其中第6層、9層、12層和15層都有電梯過道，也就是說兩個單元可以互通；北幢樓房共18層，其中9層、12層、15層也有電梯過道。
比如，家在8樓的住戶，可以先坐電梯到9樓，再下一層樓就行了。而住在北幢4樓、5樓的住戶，相對來說出行不方便。
居住環境變好物業費會漲嗎
電梯大修換新顏，業主們自是拍手稱好。但會不會隨著居住環境的改善而使得物業費“水漲船高”呢？
記者從市住建局了解到，目前，住宅電梯保養、小修、年檢基本都由物業服務企業承擔。以1999年底交付使用的“卡森花苑”為例，2010年以前電梯小修、保養、年檢費用全部由物業公司承擔，2010年進行的中修經業主表決后，通過業主購房繳存物業專項維修資金解決。
《物權法》第七十九條規定，建筑物及其附屬設施的維修資金，屬于業主共有，經業主共同決定，可以用于電梯、水箱等共有部分的維修。《浙江省物業專項維修資金管理辦法》規定，物業專項維修資金專項用于建筑物內共有部分、建筑區劃內共有設施設備保修期滿后的維修、更新和改造。
目前解決電梯大修、更換費用也主要是繳存物業專項維修資金的高層物業通過專項維修資金列支解決，不足部分經與業主委員會協商，視情進行現金分攤。“高層電梯大修不會造成物業費上漲。”馬衛良說，電梯即將到報廢年限，進行大修或者更新，是安全運行的需要，也是物業公司服務的一個重要環節。
《浙江省物業服務收費管理實施辦法》第十八條規定，物業共用部位、共用設施設備的大修、中修和更新、改造費用，應當通過專項維修資金予以列支，不得計入物業服務成本或物業服務支出。
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