3月18日，北京市電梯商會與上海市電梯行業協會召開“強黨建 促發展 保安全 京滬商協會推動兩市電梯行業高質量發展”專題會議。上海市電梯行業協會黨支部書記、秘書長王俊，副秘書長朱剛等，北京市電梯商會黨支部書記、執行會長繆步升，會長王勝勇，秘書長孫益明，監事長張婷，黨務工作者、副秘書長陳鵬程等出席會議，圍繞黨建引領、各市行業現狀、痛點破解、黨建聯建等議題深入交流，為京滬電梯行業高質量發展注入新動能。
作為我國核心城市，北京與上海的電梯行業發展現狀，既是全國電梯行業的縮影，也承載著千萬市民的出行安全。北京方面，電梯保有量持續攀升，2026年預計新增更新與加裝電梯2萬臺，老舊電梯改造需求迫切，但目前維保企業規模小散亂成為制約行業發展的重要瓶頸。上海則呈現出“規模龐大、老舊集中”的特點。電梯總量超過36.8萬臺，雖然電梯產值占全市GDP比重不足1%，但龐大的數量直接關系到城市運行與民生福祉。上海老舊電梯數量位居全球前列且仍在快速增長，其中住宅類電梯占比約一半，老舊電梯占比接近40%，老舊電梯更新改造、安全保障任務艱巨。
在行業快速發展與轉型的背后，一群默默守護“垂直生命線”的人卻面臨著鮮為人知的困境——電梯維保人員。作為電梯安全運行的“守護者”，他們常年奔波在樓宇之間，攀爬于電梯井道之內，承擔著日常巡檢、故障維修、應急救援等重要職責，是保障市民出行安全的關鍵力量。然而現實中，維保人員卻陷入“關注度低、收入不高、社會地位不被尊重”的尷尬境地。與高強度、高風險的工作性質嚴重不匹配。更令人揪心的是，不少人將維保工作等同于“體力活”，忽視其專業性與重要性，甚至對維保人員的工作抱有偏見，導致從業人員職業認同感低、歸屬感弱，人員流失問題雪上加霜，進一步加劇了行業人才缺口。
恰逢2026年全國兩會剛剛落幕，電梯安全、民生保障等相關議題成為熱議焦點。兩會期間，國家明確將老舊小區加裝電梯納入“兩新”支持范圍，從國家層面加大政策與資金支持，同時調整老舊電梯更新補貼方式。多位全國人大代表提出建議為行業高質量發展提供了重要遵循。 兩會精神的指引，更讓行業深刻認識到“反內卷”的緊迫性與必要性。當前，電梯行業尤其是維保領域，低價惡性競爭、以修代保、記錄造假等“內卷”亂象頻發，不僅壓縮了維保企業的利潤空間，更直接影響電梯維保質量，埋下安全隱患。此次京滬兩地商協會聚首，也將“反內卷、促規范”作為核心共識，明確要通過行業自律、標準完善、資源整合，破解惡性競爭難題，讓行業發展回歸理性與本質。
電梯雖小，關乎民生；行業雖細，承載使命。此次京滬電梯商協會專題會議，既是一次行業現狀的梳理與痛點的剖析，更是一次黨建引領、協同破局的莊嚴承諾。站在兩會精神指引的新起點上，相信在兩地商協會的黨建引領與行業同仁的共同努力下，必將破解行業內卷、人才短缺等發展難題，讓維保人員獲得更多尊重與保障，推動京滬電梯行業邁向高質量發展新征程，為保障城市公共安全、增進民生福祉作出更大貢獻。
