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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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老樓加裝電梯居民盼細(xì)則出臺(tái) 濟(jì)南尚未出臺(tái)明確政策

  7層樓裝電梯需50萬居民盼財(cái)政補(bǔ)貼


  家住濟(jì)南歷山路146號(hào)、78歲的張建義和鄰居已被老樓沒電梯困擾多時(shí)。2015年9月起,張建義和鄰居張保和就開始征求鄰居們意見。“3樓及以上的鄰居都同意裝電梯。我們花錢找三菱電梯公司設(shè)計(jì)了方案,公司現(xiàn)場勘察后給出了詳細(xì)方案。山東建工建筑設(shè)計(jì)院為我們設(shè)計(jì)了戶外電梯井架。”


  裝電梯的詳細(xì)方案出來以后,費(fèi)用分?jǐn)偸抢@不過去的問題。張保和介紹,電梯安裝費(fèi)用包括三部分,一是電梯本身,包括購買、安裝、調(diào)試和報(bào)檢,這部分費(fèi)用大約是20萬;二是管道井,主要包括電梯井道和土建費(fèi)用,也在20萬左右;三是地下打基礎(chǔ)、管道改造、樓洞和電梯井的銜接、裝修、電線和電源,這部分費(fèi)用大概是10萬。


  這樣算下來,安裝一部電梯約需50萬元。鄰居們根據(jù)樓層暫定了費(fèi)用,3樓3萬、4樓4萬、5 樓5 萬、6 樓6 萬、7 樓7萬。“每層樓兩戶,算下來剛好50 萬元。”這50 萬元是電梯安裝所需的費(fèi)用,對于使用過程中產(chǎn)生的電費(fèi)及維修費(fèi)用,張保和表示也已經(jīng)定出方案。


  對張建義和鄰居們來說,省里出臺(tái)的意見無疑是利好。該意見提出,采用“住戶拿一點(diǎn)、財(cái)政補(bǔ)一點(diǎn)、住宅專項(xiàng)維修資金適當(dāng)補(bǔ)償”的多方出資方式,每個(gè)市、縣(市、區(qū))先選擇有條件的小區(qū)或部分樓棟開展既有多層住宅加裝電梯試點(diǎn)。


  “對不少老年人來說,裝電梯費(fèi)用挺大。要是財(cái)政能補(bǔ)貼一些,住宅專項(xiàng)維修資金再給補(bǔ)償一些,確實(shí)能減輕我們居民的負(fù)擔(dān)。”張建義的老伴孫女士盼著盡快出臺(tái)詳細(xì)補(bǔ)貼政策,早日落地實(shí)施。


  關(guān)于補(bǔ)貼政策,其他地方已有不少經(jīng)驗(yàn)。如2015年廈門出臺(tái)的《廈門市城市既有住宅增設(shè)電梯指導(dǎo)意見》規(guī)定,老舊樓加裝電梯,停靠六個(gè)樓層的財(cái)政補(bǔ)貼22萬元,每增減一個(gè)停靠樓層相應(yīng)增減補(bǔ)貼5000元。2015年底《廣州市既有住宅增設(shè)電梯試行辦法》的修訂草案中提出了五種資金籌措渠道,還首次針對業(yè)主間分?jǐn)偙壤o出了參考標(biāo)準(zhǔn)。


  咋“走手續(xù)”濟(jì)南目前還沒有政策


  解決了鄰里關(guān)系、資金、設(shè)計(jì)、建筑安全等難題后,如何“走手續(xù)”,合法地在老樓加裝電梯也是一大難題。“我們現(xiàn)在就陷入僵局了,沒有審批,建起來就是違章建筑。但找哪個(gè)部門審批沒有規(guī)定。”家住濟(jì)南歷山路146號(hào)的孫女士說。


  因無需改變原有建筑結(jié)構(gòu)、施工簡單,座椅電梯成為解決老年人上下樓需求的一種方式。去年9 月,本報(bào)曾獨(dú)家報(bào)道濟(jì)南首部居民樓內(nèi)座椅電梯投入運(yùn)行。近一年間,找該電梯主人王老先生取經(jīng)的老年人不少。但座椅電梯“一次只能坐一個(gè)人、一分鐘上一層樓”,購買、安裝費(fèi)用不便宜,對樓道寬度也有要求,讓不少人放棄打算。


  對于老樓加裝電梯,記者了解到,濟(jì)南目前并沒有明確政策規(guī)定。23 日,濟(jì)南規(guī)劃局工作人員表示,目前規(guī)劃部門并沒有批過老舊樓加裝電梯申請,濟(jì)南也沒有先例。



  現(xiàn)有政策下,既有住宅加裝電梯,除需業(yè)主同意外,對既有建筑進(jìn)行改動(dòng),需要報(bào)規(guī)劃、建委等部門審批。另外,安裝電梯需要修建電梯井,在井壁上安裝電梯軌道和配重軌道,預(yù)留的門洞安裝電梯門;電梯井的修建需要挖開路面并且改造地下暖氣、排污等管道。這些都得找相關(guān)部門一步步審批。


  如上海制定的《增設(shè)電梯的實(shí)施流程圖》就有13 個(gè)步驟,實(shí)際操作起來有40 多個(gè)流程,需蓋46 個(gè)章,須經(jīng)過規(guī)劃、國土、房管、住建、 消防、質(zhì)監(jiān)等部門的審查和驗(yàn)收。手續(xù)堪稱“繁瑣”。


  或許福州、廣州等地的做法可以借鑒。福州設(shè)立一個(gè)專門為既有住宅加裝電梯的審批一條龍服務(wù)窗口,可完成加裝電梯的各道手續(xù)。


  有數(shù)據(jù)顯示,到2020 年,濟(jì)南老年人口將達(dá)到160 萬,占全市總?cè)丝诘?5%,也就是每四個(gè)人中就有一個(gè)老年人。在省城,老舊小區(qū)既有多層建筑加裝電梯的需求非常大。


  濟(jì)南市政協(xié)委員張慶河長期關(guān)注老舊樓加裝電梯問題。“這個(gè)問題以后會(huì)越來越嚴(yán)重,解決之道就是政府抓緊出臺(tái)既有多層住宅增裝電梯的相關(guān)政策和具體實(shí)施細(xì)則,并由一個(gè)部門牽頭辦理。”張慶河建議,鼓勵(lì)老樓裝電梯還應(yīng)有相關(guān)具體財(cái)政補(bǔ)貼措施。


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