今年，瀘州出臺《城市規劃區范圍內老舊住宅增設電梯的實施意見》，讓身居老舊住宅的居民覺得離電梯又近了一步。但事實上，老舊住宅加裝電梯并非簡單的事，要平衡小區業主內部意見，湊足資金，在實施過程中的各類審批流程讓人覺得很繁瑣。
昨日，川江都市報記者從江陽區住建局了解到，截至目前，江陽區共有三處老舊小區通過老舊住宅增設電梯的申請，區住建局也完成了現場勘驗，確定其符合安裝電梯的條件。記者分別走訪了三處住宅小區，以其中兩處住宅小區為例，介紹其操作過程中遇到的問題。
慈善路一號樓：分段施工，省錢不省心
作為全市首個確定增設電梯的老舊住宅小區，慈善路一號樓受到諸多關注，不少人到現場“取經”。昨日，記者再次聯系該小區業委會主任韓明舉，得知因手續問題，該小區增設電梯的施工時間還需“緩一緩”，而此時距提出增設電梯的申請已過去近兩個月。
此前記者采訪得知，該小區落成時未預留電梯井，小區業委會在多次討論中確定，在增設電梯時采取分段施工的方案，即土建、鋼結構和電梯安裝分段施工。
據該小區業委會人員透露，業委會在討論時，從節約項目資金的角度考慮，傾向于分段施工的方案，“當時考慮人員辛苦一些，可以省下不少前期投資的錢，以作為電梯以后的維護和運營費用。”而在實際操作過程中，因施工工程隊的不連續性，不少施工許可需由業主自行去跑，時間、精力投入較多，后期是否會影響施工工期還是一個未知數。
瀘州高中教師宿舍(部分)：搶工期，傾向于“一條龍”
相較于慈善路一號樓的商住樓小區人員的復雜性，忠山路二段瀘州高中宿舍8號樓一單元的住戶人員相對簡單，均為該校退休教職工。川江都市報記者對比發現，該小區自向江陽區住建局提出申請到現場勘驗，通過申請的時間是三所住宅小區中時間最短的。據了解，該小區除了前期工作準備充分外，其后期施工采取的是將項目工程“一條龍”承包給安裝電梯的一方。
吳浩錫是該小區增設電梯的籌備人員之一，他說，該小區三個單元原先都有增設電梯的打算，但在實施過程中，因各項問題，最終只有一單元的住戶全體同意并開始啟動電梯增設項目，“一單元8層樓共16戶，平均年齡在70歲，人員進出的不便讓業主們迫切希望增設電梯”。
吳浩錫說，小區為了增設電梯，除了緊跟政府政策外，還專門到臨近市實地考察老舊住宅增設電梯的成功案例，該小區在資金分攤、實施方案等階段得到了很好的借鑒。之所以選擇“一條龍”外包服務，原因在于小區住戶年齡普遍偏大，對施工流程中繁雜的工程手續不甚了解。通過多家比價、選擇資質過硬的施工單位，基本不用再在手續問題上花過多的精力，只需與施工方對接。
川江都市報記者留意到，該小區與電梯施工單位的合同中明確提出了在批準開工之日起到完成驗收并交付使用的時間，這讓小區業主吃了一顆“定心丸”。 吳浩錫說，對于工期的要求，一方面希望減少施工過程對住戶的影響，另一方面希望在年內拿到獎補資金，“雖然施工工期已定，但手續辦理時間待定，如今業主最大的希望是施工方盡快將手續完善，開始施工。”
