據統計，申城居民住宅里使用15年以上的老舊電梯超過5000臺，這表明本市面臨著一道電梯多病多難的“老齡化”難題，也是一道新的社區治理難題。從徐匯區楓林街道近日傳來好消息，其轄區內的中山苑小區在政府部門幫助下，自籌資金超過百萬元，在全市老居民區中率先完成電梯全部換新，走出了一條破解難題之路。
老電梯停運禍不單行
1月底，中山苑小區13幢樓的老舊電梯全部完成更新，這也意味著將告別那些電梯困人、報警求救的日子。記者在15號樓電梯口看到了居民張樂年自書的一副春聯，上聯是“楓林呈祥日日好”，下聯是“中山新梯步步高”，橫批則是“喜換新貌”，喜悅之情溢于言表。
去年7月，區市場監管局對中山苑小區13臺電梯年檢中發現嚴重安全隱患，并從8月份起停運電梯。
中山苑建于1990年，曾是外銷商品房，電梯已連續運營25年，零部件嚴重老化，人困電梯、報警求救的事情已經多次上演，居民要求更換電梯的呼聲強烈。
正在此時，小區業委會面臨改選換屆，托管小區的物業公司也合同到期準備退出。用宛南五村居民區黨總支書記田虹的話來說“屋漏偏逢連夜雨，真是急煞人”。
群眾呼聲反映到街道，街道統籌協調后制定了分步走的應對措施，但老舊電梯問題解決的關鍵還是要立足業主自己。8月21日，新一屆業委會選舉成立，在街道和物業溝通后托管協議也延續到了年底。解決電梯問題萬事俱備，只欠業主自身的“東風”了。
按不同樓層分攤費用
電梯是修還是換?發放意見征詢表聽取居民意見;選擇哪家公司施工?把投標書張貼在小區公示欄內，這些難關的通過還算順利。到了資金如何籌集這一動真格的環節，難度驟然加大。
最難協調的是低層住戶和高層住戶的費用平衡點。在街道社區專項辦的指導下，業委會制定了每幢樓不同樓層業主承擔費用比率意見征詢表，有兩種方案供業主選擇，如果4樓比率為1，則一樓不用繳費、二樓0.8%或0.9%、三樓0.9%或0.95%、五樓1.1%或1.05%、六樓1.2%或1.1%，有84%以上的業主同意第一個費用承擔方案。
考慮到中山苑維修基金缺乏，楓林街道對年內完成電梯款收繳的給予30%的補貼，次年完成電梯款收繳的給予10%的補貼，以此加快繳款的進程。
然而，籌資過程絕非一帆風順。于是，業委會采取公開付款時間、物業每天通報繳款情況的方式，明確哪幢樓先完成繳款就先動工。有的房子長期空關，產權屬于公司單位，業委會就反復聯系，催促他們及時繳款。
業委會成員和黨員還發揮帶頭作用。有一戶房屋長期空關又聯系不上業主，為了不影響其他居民利益，業委會主任齊江代繳了一萬多元的費用。他說，就算要不回來了，也就當做回善事嘛。另一名業主在國外，要等回國再繳，業委會顧問為了不影響工程進度也先行墊付。
2015年11月底，全部13幢居民樓的123.76萬元籌集到位。
小區管理步入良性循環
采訪中，齊江扳著手指頭給記者算了—張時間表———征詢意見花了14天、聽取分配方案花了10天、電梯公司招標花了9天，最后居民繳款花了33天，總計66天時間全部搞定。“放在以前這是想也不敢想的速度，”齊江笑著說道。
在楓林街道看來，如此“神速”離不開堅持居委會為主導、業委會為主體的原則，公開透明、按規操作征詢全體居民意見，最后由業委會牽頭居民自主決定處置方案。
小區電梯的成功更換，也讓業主們說對未來充滿希望，一名業主一下繳清了3年的物業欠費。經過征詢，業主們也同意把物業費從25年沒變的每平方米1.2元上調到2元，物業費收繳率則達到了98%，小區管理步入良性循環。
