雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
溧陽：六家電梯單位舉報帖子談“招標政改”及應優先扶持本地電梯企業!
從六家電梯單位舉報帖子談“招標政改”及應優先扶持本地電梯企業!
最近論壇非常熱鬧，居然有六家電梯單位集體舉報溧陽市政府采購中心。集體舉報，看來問題很嚴重。一個為民的電梯采購班子必須有政府人員，使用單位和行內專家(電梯協會會員)組成及加上媒體網友觀察團。如果連使用者都不參與招標，那今后電梯出了大問題，他們是要散步市政府廣場的。二，行內專家如溧陽電梯協會會員，他們本身就是制造，造價，維修專家。他們不參與，誰參與啊？媒體網友觀察團則是見證招標是否公平公開公證性。一個為民的政府一個為民的人民公仆，是不懼群眾監督的。同理，一個腐敗的公仆是不愿人民監督的?，F在六家集體舉報了，溧陽市政府也應該拿出政改方案，自覺接受群眾團體參與招標，監督招標！杜絕腐?。?nbsp;
從帖子中及回復看這次沒有一線品牌入選；行內皆知，超高層奧的斯品牌，中小高層三菱，扶梯迅達！一座高樓最繁忙的設備是電梯，要二十四小時工作的，它一壞，大樓必亂。所以我比較贊成使用一線品牌或維修類一線品牌。電梯是會壞的，如生產企業在周圍那維護方便，配件不用等。而溧陽立達即是生產廠家又是安裝維護一線品牌。從北京天安門廣場電梯到上海東方明珠都是由立達安裝維護的。眾所周知，小米手機是沒核心技術的，但不影響它的質量。其實電梯行業也差不多，連一線品牌三菱，奧的斯，訊達貨梯的核心部件pc機，都不是自己生產的。立達，上黃申芝電梯與一線品牌中的貨梯無差距(據了解立達幫三菱生產貨梯)，客梯與二三線品牌無差距。記得溧陽某醫院就有溧陽產的客梯，各項性能都不錯。
而二三線外地產電梯品牌即使中標，今后的維護維修怎么辦？他們不可能為了幾十臺電梯設個辦事處的，不經濟啊。即使設立，也是羊毛出在羊身上，維保費超高！故不贊成使用這類外地產電梯。買這類電梯不如買一線品牌，一線品牌價格公開化，維護成本也比二三線價格低（如同桑塔納汽車配件一樣，大眾化的便宜）。
最后，現在企業的日子不好過，連習大大都推銷高鐵。而我們的地方政府一邊號稱建設電梯產業園，一邊卻不給本地企業公平競爭發展的機會。你讓他們如何生存？反觀，上海質監站給于三菱電梯免檢待遇，天津也給于奧的斯免檢待遇。連常州都扶持本地電梯，常州火車站西邊怡康花園小區有幾十臺常州產的電梯。難道我們就不能關心關心本地企業？難道我們的上黃鎮長，中關村主任就不能學學“習大大”推銷推銷本地產的電梯？
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