8月6日，寶安融景園小區(qū)1臺電梯發(fā)生溜梯故障，導(dǎo)致12名乘客被困1小時。昨日，市市場監(jiān)管局對外公布，已查明電梯故障的主要原因是制動器的制動不足和平衡系數(shù)過小。
據(jù)悉，事故發(fā)生后，深圳市市場監(jiān)管局趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理，封停了涉事電梯，并對其他三臺電梯實行監(jiān)護(hù)使用。并組織了省、市特種設(shè)備安全技術(shù)專家對故障原因進(jìn)行技術(shù)勘驗。
經(jīng)調(diào)查，涉事電梯制造單位為蘇州迅達(dá)電梯有限公司，于2003年投入使用，已使用超過10年，下次檢驗日期為2014年5月6日。該電梯曾于8月1日維保，維保單位為偉達(dá)電梯，當(dāng)時并未查出安全隱患。經(jīng)過技術(shù)勘驗發(fā)現(xiàn)，該電梯轎廂因裝飾而增加約200K G重量，卻未相應(yīng)調(diào)整導(dǎo)致平衡系數(shù)過低(為0.28)，不符合制造廠家的要求平衡系數(shù)(為0.48)。且制動器的制動盤磨損嚴(yán)重，制動器氣隙為0 .95m m，超出要求標(biāo)準(zhǔn)的0 .05m m。同時，經(jīng)過試驗，電梯上行制動試驗制停距離超出制造廠家小于3 .13m的要求，125%額定載荷靜載試驗時，出現(xiàn)轎廂下滑。
深圳市市場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前已對小區(qū)同類型的其他三臺電梯實行監(jiān)護(hù)使用，要求使用單位派人員現(xiàn)場監(jiān)督，且不允許電梯載人超過7人，待平衡系數(shù)及曳引制動器進(jìn)行檢查調(diào)整完成并經(jīng)載荷試驗合格后，才能正常使用。
同時，市市場監(jiān)管局已對全市同一類型的電梯進(jìn)行排查，并要求全市維保單位嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維保，特別是制動器的維保。市市場監(jiān)管局提醒電梯使用管理單位，已經(jīng)裝飾過轎廂的電梯，特別是加裝大理石地面致使電梯轎廂重量改變較大的，應(yīng)委托維保單位，按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整，載荷試驗記錄應(yīng)存檔備查。
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