如今，哈市高層建筑林立，作為高層建筑重要組成部分的電梯每天送運(yùn)著往來的人流。據(jù)統(tǒng)計，哈市最早的高層電梯大多為上世紀(jì)90年代初投入使用，距今已20多年了，而這些電梯經(jīng)過長時間的運(yùn)行存在安全隱患，加上配置陳舊，能耗很大等現(xiàn)象，嚴(yán)重地危及住戶出行安全。為此，在今年的哈市人大會中，人大代表曹忠、劉軍建議，應(yīng)該給哈市部分高齡電梯“體檢”，并制定《電梯安全監(jiān)督管理辦法》，讓市民乘坐電梯更加安全。
現(xiàn)狀：“高齡電梯”頻“生病”
“這部電梯使用了近20年，隔三差五就壞。”10日，家住哈市道里區(qū)工廠街一高層住宅的居民王向榮說，她所住的高層有兩部電梯，半年來輪番壞，幾百人每天爭搶一部電梯。與這處高層住宅一樣，哈市因“高齡電梯”造成罷工的現(xiàn)象屢見不鮮。
癥結(jié)：不定期檢修 沒人管護(hù)
調(diào)研中，哈市人大代表曹忠發(fā)現(xiàn)，“高齡電梯”頻頻“生病”的原因在于不定期檢修、資金不足、缺少管護(hù)等。
據(jù)哈市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國家對電梯的使用壽命沒有強(qiáng)制規(guī)定，大部分廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在10年至15年左右。據(jù)不完全統(tǒng)計，哈市目前運(yùn)行10年以上的電梯約有3000余部，而這些“高齡電梯”屢修屢壞的問題十分突出。此外，哈市還有一些新小區(qū)進(jìn)戶沒幾年，電梯就總犯病，這與開發(fā)商安裝便宜電梯有關(guān)。
建議：物業(yè)應(yīng)成“守護(hù)人”
人大代表劉軍建議，應(yīng)制定出臺《哈爾濱市電梯安全監(jiān)督管理辦法》，對全市的電梯生產(chǎn)、維修、檢驗檢測、安全技術(shù)評估、報廢及其他監(jiān)督管理活動進(jìn)行全面規(guī)范。同時，物業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)其公共安全“守護(hù)人”的角色。有關(guān)部門應(yīng)督促物業(yè)管理公司設(shè)置電梯安全管理機(jī)構(gòu)、配備取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員；建立健全以崗位責(zé)任制為核心的電梯安全管理制度；組織做好費(fèi)用收繳和落實。
曹忠建議，哈市應(yīng)定期對電梯進(jìn)行體檢，采取社區(qū)為調(diào)查點，對所屬高層建筑全面調(diào)查確認(rèn)，建立電梯安全風(fēng)險評估機(jī)制，協(xié)同質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行技術(shù)評估，進(jìn)行部門聯(lián)合檢測。由社區(qū)街道辦事處根據(jù)使用年限、隱患程度和質(zhì)監(jiān)部門電梯年檢報告等情況進(jìn)行確認(rèn)，明確電梯的運(yùn)行使用情況，從而有效降低老舊住宅電梯故障率。
