雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
地鐵電梯“一線一品牌” 制造單位“終身負責”
電梯安全牽動公眾神經。今天上午，市質監局在全市公共交通領域電梯安全工作會上提出，今后在新建地鐵時，在采購電梯的招投標階段，就需考慮同一地鐵線選購同一品牌的問題，以便于日后的維護管理。此外，在軌道交通領域電梯招標采購時要將在用設備安全運行質量作為重要參考，在電梯投入使用前要進行磨合試運行。在公共交通領域電梯推行制造單位“終身負責制”，也就是說，電梯的維保也由生產廠家承擔。
隨著全市軌道交通建設進程的加快，各地鐵線路使用電梯的數量也在快速增長。目前，全市地鐵線路共有電梯2000余臺，其中：自動扶梯和自動人行道約1500臺。為預防和減少事故發生，市質監局與市重大辦、市交通委等相關部門，研究制定了一系列措施，包括：對軌道交通領域電梯實施全過程監管，明確了電梯從設計選型、招標采購、制造、安裝、維護保養到使用管理全環節的安全要求。同時，要求軌道交通電梯在設計選型時要充分考慮投入使用后的客流量、滿載運行時間等實際使用工況，在招標采購時要將在用設備安全運行質量作為重要參考，在電梯投入使用前要進行磨合試運行等等，從源頭上降低影響電梯運行安全的質量隱患與技術風險，提高電梯運行的安全性能。
此外，在公共交通項目推行電梯制造單位“終身負責”機制。公共交通領域電梯應由制造單位或其授權的單位進行電梯安裝、維修和日常維護保養。電梯安裝改造維修結束后，電梯制造單位要按照要求對電梯進行校驗和調試，并對校驗和調試結果負責。電梯投入使用后，電梯制造單位要對其制造的電梯安全運行情況進行跟蹤調查和了解，并在技術和備件給其授權的維保單位予以支持。
