2012年第一季度我國電梯行業訂單同比增長16%。盡管受房地產調控政策影響，電梯直接下游產業房地產市場回落，但電梯行業依然保持穩步增長的態勢。
伴隨經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期。據統計，我國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率19.5%，國內電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺，到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，已經成為名副其實的產銷和保有量第一大國。
前瞻產業研究院最新發布的《2012-2016年中國電梯行業產銷需求與轉型升級分析報告》顯示，國內電梯行業聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區，目前除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現了國產化。
值得注意的是，巨大的市場空間，使電梯行業成為外資較早進入的行業之一，目前全球主要的電梯知名企業都在中國建立了獨資或合資企業，這些外資品牌的進入為行業帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。
截止2010年底，我國取得電梯企業資質約560家，累計被淘汰出局或是被轉型的整機生產企業已達60余家。外資品牌在國內電梯市場中仍占主導地位，數據顯示，2010年12家外資品牌約占國內65%的市場份額，排名前三的奧的斯、三菱和日立約占到其中50%。不過內資品牌也發展迅速，市場占有率從2008年的25%快速增長到2011年上半年的35%，以康力電梯、廣日電梯為代表的十大民族品牌更是占了其中約50%的市場份額。
通過多年的發展，目前外資品牌除了在4米/秒以上高速電梯、提升高度20米以上大高度公交型扶梯及高端產品關鍵部件上仍占據明顯優勢外，在其余產品領域，內資知名品牌在產品質量和技術上已經和外資品牌相差無幾。
前瞻產業研究院電梯行業研究員章誦蘭預計，未來幾年我國對垂直電梯的需求仍主要來自中低速電梯，高速電梯(運行速度在3m/s以上，行程高度超過120米的電梯)不到3%，因而內資品牌憑借其性價比和日益完善的售后服務，競爭力將進一步得到加強。
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