電梯黃金周期是15年，如果超過這一期限，電梯將進入老齡或故障頻發期。但是如果動用物業維修資金更換電梯，則維修資金明顯“hold不住”。記者了解到，合肥市將出臺專門的辦法，解決老舊電梯維修更換的資金問題。
換次電梯一戶要花近萬元
一般來說，電梯用到7年的時候進入中修期，10~12年進入大修，15年以上則進入老齡，18年以上則需要直接更換。合肥小區普遍出現電梯時間并不長，五六年前，合肥小高層住宅才普遍使用。目前，大部分新建小區的電梯尚處于“低齡”階段，但也有部分小區有電梯維修需求。
有業內人士算過賬，一幢高層住宅樓，按照電梯壽命15年、商品房產權70年算，其間可能要更換3次電梯，每部電梯按50萬元計，一幢樓三部電梯總的更換費用就是450萬元。加上電梯在報廢前的維修費用，更換費用可能在500萬元以上。這筆巨款，按一幢三梯六戶的30層樓180戶計算，每戶需分攤約2.8萬元的電梯費用，也就是說換一次電梯每戶業主需要承擔的費用約9000多元。
維修金由誰出正在醞釀中
按照合肥相關規定，小區電梯維修可支用公共維修基金。但需要滿足3個前提條件：一要已過保修期；二要因自然損壞或者不可抗力原因損毀而進行的大中修和更新改造，比如自然老化或者地震災害。如果屬于人為損壞，則應找到責任主體承擔責任。三是電梯需要整體更新或更換、維修主要部件。
在滿足這些條件的基礎上，需要2/3的業主簽字同意才能動用。而這一點，實際操作起來有難度。由于電梯屬于業主共有的公共安全設備，但小區又不是所有業主都會使用電梯，因此就會出現維修經費使用在遇到電梯維修時遭遇糾紛。
即使能順利使用維修基金，但據合肥市物業專項維修資金管理中心人士介紹，如果小區電梯的更換更新全部指望維修基金，維修基金根本不夠用。很可能到了第二次更換電梯時，維修基金已經用完。屆時，這筆費用出處將成為大難題。
為此，合肥市正在醞釀制定專門的辦法，明確老舊電梯維修更換的具體資金來源和辦法。電梯維修更換，是采用“誰受益、誰出資”的原則、由業主自行籌集，或是有專門的資金來源，這點成為問題的關鍵所在。
上一篇：合肥：不少小區電梯要換了
下一篇：一紙電梯合同引發“拉鋸戰”
