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　　今年以來，北京、上海、廣州等城市相繼發生電梯運行安全事故，特別是在一些大型地鐵站和建筑內，電梯出現故障甚至造成人員傷亡，也敲響了電梯安全警鐘。在昨天的省十一屆人大常委會第25次會議上，有兩件關于電梯安全的地方法規提交審查批準，分別是《南京市電梯安全條例》和《徐州市電梯安全條例》。
　　
　　記者看到，這兩個條例均注重了幾個問題的認定，一是關于使用單位及責任的規定，二是強化了公共場所電梯安全要求，三是加強老舊電梯的安全管理，四是強化了政府部門的監管責任。比如，兩市條例中都要求，在學校、醫院、車站、商場、體育館等公共場所新安裝的乘客電梯，應當配置監控系統；電梯更新、改造、重大維修的費用，由電梯所有權人承擔，從物業共用部位、共用設施設備專項維修資金中列支。無專項維修資金或專項維修資金不足的，所需費用具體籌集和使用辦法由市政府制定。同時，業主大會制定管理規約時，應當約定“在電梯存在嚴重事故隱患，并經安全技術評價需要立即更新、改造、重大維修情況下，業委會公告相關事項并聽取業主意見后，可代為申請、使用專項維修資金”。對使用年限超過15年的老舊電梯，政府部門應列入重點安全監察對象。
　　
　　兩市的條例分別就法律責任作出明確規定，其中，南京市規定日常維護保養單位違反條例規定，將電梯日常維護業務分包、轉包的，或者變相分包、轉包的，最高可處20萬元罰款。