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　　據晚報報道，近日，本報接到乘客反映，軌交6號線多座車站的自動扶梯出現“停運”情況，地鐵運營方給出的理由為“節能減排”。記者實地調查發現，事實上“停運”的電梯每天只關閉一小時。地鐵公司強調，“停運”是一項節能活動，與電梯質量完全無關，希望乘客不要誤解。

　　對于一般的乘客來說，自動扶梯“停運”也許算不了什么，然而乘客中還有相當一部分人屬于老弱病殘孕群體，電梯停運對他們的影響非常大。對于這部分乘客而言，“輕裝上陣”爬樓梯或許還能咬牙堅持，可如果手里拿點什么，可能就舉步維艱了。

　　地鐵站自動扶梯“停運”，地鐵運營方稱是為響應上海市政府全民節能的號召，節約能源、提高能效、減少成本支出。只是，這種節能措施的落實，讓人覺得有些本末倒置。節能減排的最終目的，是為了保證和改善老百姓的生活環境和質量，因此前提也應是確保人們生活的基本需求。以降低或犧牲群眾生活質量為代價的節能減排，顯然與政府號召全民節能的初衷是相違背的。

　　當然，也不是說地鐵運營方就不可以 “停運”電梯，如果站內有兩部以上的電梯，在保證“運力”的前提下，低峰時段讓客流較小的電梯“歇息”一下也未嘗不可，但像6號線小交路終點站高青路站，唯一一部通往1號口的電梯也跟著“響應號召”，那些即便對電梯有剛性需求的乘客，也只能被迫爬樓梯了。總之，節能減排是一項長久性的工作，需要從各個方面入手，盡可能避免資源浪費，而不能平時我行我素，政府有號召時就停用各種設施，甚至于限制使用各種資源。