即將竣工通車的杭黃高速鐵路，黃山北、績溪北、三陽北3個站點的25臺客梯第一次選用了上海一家民營企業生產的智能電梯。令人欣喜的是，具有高技術含量的雙層載客電梯、可以邊運行邊發電的智能節能電梯，也實現了上海制造。
2018中國國際電梯展昨天在上海國家會展中心開幕，在5.2號館上海愛登堡電梯集團有限公司400多平方米的展區內，由該公司最新研制的智能電梯、自動扶梯、立體車庫、家裝電梯四大系列產品悉數亮相，可以自主發電的智能節能電梯更是奪人眼球，成為電梯展上的一大亮點。
滬產發電電梯的節能指標達到0.23毫瓦時
電梯向來是“吃電大戶”，自主發電又是如何做到的呢？愛登堡集團有限公司董事長李綏解釋道，傳統電梯是通過轎廂和配重之間的勢能轉換來上下載客運行的，馬達產生的電能都被控制系統的大電阻浪費掉了。這次展出的可發電的節能電梯，最關鍵的創新之處在于采用了雙向逆變驅動器，可以將勢能轉化成380伏、50赫茲的電能。以一部電梯一個月耗電量1000度電來計算，每個月正常運行可逆向發電600度，比傳統電梯節能60%-70%。這種電梯如果安裝在高層住宅或人流量大的公共場所、商務辦公樓，使用越頻繁就越省電。
“在每公斤質量移動一米所需要的能耗這個關鍵節能指標上，我們研制的發電節能電梯僅為0.23毫瓦時，目前排在世界第一，排在該指標全球第二的是迅達電梯的0.31毫瓦時。”李綏表示，這種發電電梯的成本比傳統電梯貴3000元左右，但如果挖掉發電所節省的電費，平均半年到一年左右即可收回多出來的這部分成本。
李綏透露，愛登堡集團座落于閔行區浦江鎮，是一家專注電梯研發制造的全產業鏈集團化股份公司，年產各類智能電梯設施超過五萬多臺，目前已在全國范圍構建起華東、華中、華北、華南等5大生產基地，以及位于德國的電梯高端部件和整機制造企業，產品已輻射全國和歐洲、中東、東南亞等國家。
“作為上海電梯制造業領域的民營企業，技術研發和專利創新可以說是企業發展壯大的生命線。”他說，到目前為止，集團已先后獲得國家知識產權局頒發的100多項專利技術，產品獲評上海市名牌產品和重點新產品，列入中央政府定點采購品牌。為適應老齡化城市舊房改造的民生需求，2017年該集團又專門成立了老公房加裝電梯部門，和社區對接，提供全方位的加裝電梯服務。
閔行的內資企業總部最高可獲862萬元政策獎勵
在昨日開幕的中國國際電梯展上，著名品牌奧的斯也宣布其位于上海的研發中心正式在新址揭幕，這將是奧的斯全球最大的研發中心，擁有超過500名工程師，將致力于開發新一代智能化互聯電梯。奧的斯方面透露，在產品領域，今年將加大投入研發更智能、更舒適、更安全以及更加互聯互通的新一代電梯。本次電梯展上，奧的斯還公布了一系列創新的產品成果，包括面向全球高層建筑的奧的斯首臺高速無機房電梯，該款電梯的最高運行速度為每秒3.5米。
而在智能扶梯方面，上海愛登堡則展出了42米超高自動扶梯，這種可以從地面直接爬升到14層樓高度的超高自動扶梯在安全性上也實現了新突破，它以高效重載雙驅動主機為動力核心，搭載超大跨度桁架，具有梳齒雙向保護、裙板防夾、全程梯級檢測、全方位整梯安全保護等安全保障措施，節能等級達到A+++（A3加）。專家認為，這表明上海制造的新一代智能電梯已經實現全天候遠程智能檢測和全生命周期的保障服務。
值得一提的是，就在上個月，閔行區政府向森馬、愛登堡、光明乳業等28家區內企業頒發了首批“閔行區內資企業總部證書”，獲頒該證書的企業總部最高可獲得862萬元的政策獎勵和扶持資金。閔行是上海科創中心和制造業的重要承載區，到目前為止，該區已有38家外資總部、44家外資研發中心，這些總部機構及各類創新發展中小企業將共同構成閔行產業發展根基，為閔行建設國家產城融合示范區、科技成果轉化示范區、軍民融合創新區提供有力的產業支撐。
“我們的下一步目標，是在打響‘上海制造’品牌戰略中，實現電梯制造業創新能力的顯著增強，同時探索和互聯網、大數據、人工智能的深度融合，努力爭做中國電梯業的名品和名企，爭取用更大更新作為，去做國產安全電梯的引領者、節能電梯的創新者、空間停車的開創者，并在其它領域實現跨越和拓展。”李綏說。
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