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廈門蓮花新城電梯事故后續(xù):質(zhì)檢部門展開調(diào)查

10月30日下午,集美蓮花新城小區(qū)發(fā)生電梯事故,業(yè)主們對該小區(qū)電梯頻繁出現(xiàn)的狀況深表憂慮。海峽導報11月1日對此事件進行報道后,話題持續(xù)發(fā)酵。

先前報道:廈門蓮花新城電梯事故頻發(fā) 一電梯維修工被卡身亡


事故是如何發(fā)生的?涉事方提出什么解決方案?帶著這些疑問,導報記者傾聽了各方觀點。


業(yè)主代表:盡快查清原因和責任歸屬


事故發(fā)生后,業(yè)主們表明了擔憂。多位業(yè)主在蓮花新城業(yè)主群里發(fā)表了類似觀點。


據(jù)業(yè)主江先生透露,物業(yè)公司已委托廈門市特種設備檢驗檢測院(以下簡稱“特檢院”)對小區(qū)內(nèi)全部18部電梯進行技術檢驗,并承擔檢驗的費用。“電梯坐起來一抖一抖的。我們真的不希望再有類似事故發(fā)生。為什么之前會出現(xiàn)這樣那樣的問題,怎么解釋?以后如何保障我們的安全,這些都要給個權威的說法。”


昨天下午,廈門市質(zhì)監(jiān)局和安監(jiān)局工作人員到該小區(qū)查勘事故現(xiàn)場。質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局針對蓮花新城小區(qū)電梯展開詳盡周密的調(diào)查。


業(yè)主們向導報記者表示,目前正等待檢測結果出爐。希望能夠盡快查清事故原因、責任歸屬,給死者家屬一個交代,也還小區(qū)居民一片安心。


物業(yè)公司:電梯經(jīng)整改后復檢合格


備受業(yè)主們關注的廈門市質(zhì)量技術監(jiān)督局文件——廈質(zhì)監(jiān)(2017)114號中,提到“2017年4月,蓮花新城電梯一次檢驗合格率為0%”。這一文件報告發(fā)出后,小區(qū)物業(yè)公司又做了哪些工作?


電梯的委托管理單位——蓮花新城的白士德物業(yè)公司負責人林先生介紹,“我們高度重視權威部門的這份監(jiān)測報告,在接到文件后,立即督促電梯維保單位,認真整改。2017年5月2日,我們的整改結果也得到了‘廈門市特種設備檢驗檢測院’的驗收認證”。


廈門市特種設備檢驗檢測院,隸屬于廈門市質(zhì)量技術監(jiān)督局,是完全獨立的具有法定性質(zhì)的第三方公正性綜合檢驗機構。“電梯一次合格率”是指一次檢驗合格的電梯占所檢驗電梯總數(shù)的比率;一次檢驗不合格電梯,維保單位要在規(guī)定的期限內(nèi)完成整改,并向檢驗機構申請復檢。因此,林先生介紹物業(yè)公司高度重視權威部門的這份監(jiān)測報告,在接到文件后,立即督促電梯維保單位,認真整改。2017年5月2日,電梯維保公司的整改結果也得到了‘廈門市特種設備檢驗檢測院’的驗收認證”。


白士德物業(yè)公司負責人,向導報記者出示了一份廈門市特種設備檢驗檢測院作出的《無機房曳引驅動電梯定期檢驗報告》。在這份報告編號為TD2017-08018,對設備使用地點為“龍亭二里(2號樓)11號”(備注:10月30日事故發(fā)生的電梯井)進行檢驗,檢驗結論為“復檢合格”。“該電梯的安全性能,是經(jīng)過專業(yè)的第三方機構復驗合格后,才進行使用的。”林先生表示。


物業(yè)公司記錄下了電梯事故發(fā)生的全過程。據(jù)白士德物業(yè)公司負責人林先生介紹,蓮花新城平時正常的電梯維保工作是一個月兩次,10月30日恰逢電梯維保單位前來進行日常維保,“當天中午12點,他們進入電梯進行作業(yè),大約13點40分,一位維修工人跑到物業(yè)管理處報告出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。我們發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場發(fā)生在電梯基坑底,備轎廂處。小區(qū)保安第一時間撥打120,并報警求助”。


電梯公司:最終認定需安監(jiān)部門發(fā)布


事故電梯的維保單位,迅達電梯公司廈門市場負責人王先生表示:“目前安監(jiān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。事故的原因,迅達公司中國總部也在調(diào)查,我們初步認定系操作規(guī)范問題,屬于操作個案,最終的權威認定結果還需要等待安監(jiān)部門發(fā)布。”


王先生透露,今年8月,迅達電梯曾與對電梯質(zhì)量不滿的業(yè)主有過一次對話。在那以后,該公司增加了電梯維護的頻率,“故障率有所下降”。


他介紹,引發(fā)電梯故障的原因有二:一是設備故障,譬如電梯門鎖鉤和門刀之間間距不合適、電路板故障、繩索損壞等;二是使用環(huán)境或使用習慣的問題。而電梯公司的維保只能針對第一種情況。王先生稱,在今年8月以前,蓮花新城小區(qū)多次發(fā)生的電梯門故障均是由第二種情況引起的。


迅達電梯公司認為,此次意外事故與業(yè)主的訴求,即提高電梯使用體驗,并沒有直接聯(lián)系。“這樣的事故,在我們公司福建市場沒有先例。我們將積極配合質(zhì)檢部門的調(diào)查,繼續(xù)對以往電梯存在的故障加大整改,加派人手投入日常維保工作,也希望業(yè)主進行監(jiān)督。”


王先生表示,此次出事的維保工是在回應客戶訴求的工作中不幸身亡的,希望業(yè)主能夠給予他們更多的諒解。對于部分業(yè)主要求更換電梯的訴求,他認為,只有在產(chǎn)品質(zhì)量確實出現(xiàn)問題時才有必要,“按照規(guī)范,這首先需要權威部門的認定,我們虛心接受”。


對于部分業(yè)主關于電梯是否為貼牌代理商生產(chǎn)的疑問,王先生回應,不否認過去迅達電梯剛進入福建市場時,曾與當?shù)卮砩毯献鳎坏珡娜ツ?月起,福建迅達已成為中國迅達的全資子公司,一切產(chǎn)品及服務的資質(zhì)均達到中國迅達的水平。


開發(fā)商:希望能更好地解決業(yè)主訴求


針對業(yè)主們抱怨的電梯問題,蓮花新城的開發(fā)商——東區(qū)開發(fā)公司相關負責人表示:“當初采購時,依法提供設計圖紙進行公開招標,只有滿足其井道要求的供應商才能投標。整個招標過程受到集團紀檢部門嚴格監(jiān)督,最終選用了這一品牌。就該小區(qū)而言,其電梯井道屬于常規(guī)設計,不存在特殊化問題。整個招標流程和井道設計嚴格遵照相關規(guī)范進行。”


電梯是否由開發(fā)商驗收呢?東區(qū)開發(fā)公司相關負責人說:“廈門所有小區(qū)的電梯驗收,統(tǒng)一由權威的第三方機構進行的,開發(fā)商沒有參與驗收工作的資格。電梯是特種設備,交付給業(yè)主使用后,日常維護由供應商全權負責。”


東區(qū)開發(fā)公司稱:“在樓房建設工作中,電梯須經(jīng)特檢院驗收合格才具備交房條件,之后每年也須經(jīng)特檢院年檢才能運行。平時,由維保單位進行定期維保,確保運行安全。”


開發(fā)商表示,近期將和業(yè)主們加強溝通,希望能更好地解決業(yè)主訴求,服務業(yè)主做好本職工作。


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