地鐵宗關站3號線與1號線有4部換乘手扶電梯，它們是華中地區(qū)最高最長的手扶電梯。運行近一年，電梯的“身體”是否還“健康”？這是百萬乘客極為關注的安全問題。昨天凌晨，地鐵宗關站4部最大的手扶電梯首次通過“年檢”，至此，三號線358臺營運電梯全部合格“上任”。
358臺電梯體檢花了兩個月
在電梯檢驗現場，武漢晚報記者采訪了武漢市特檢所主任工程師兼檢驗師陳純杰，他說，從今年9月12日開始，就開始對三號線全線358臺電梯，進行一年一度的全面“體檢”。
那么，華中“第一手扶電梯”與地鐵一般電梯有什么不同呢？陳工介紹，所有“體驗”項目與一般手扶電梯是一樣的，唯一的不同是在特大電梯中部20米高處，多了一個緊急止停的安全開關，一旦出現緊急情況，乘客可以就近按下電梯中部的制動開關，讓電梯盡快停運，以減少事故傷害。
武漢市特檢所工程師屠浩昨日告訴記者，地鐵三號線所有358臺電梯現已檢驗完畢，共發(fā)現7部電梯存在故障隱患。目前，三號線的“患病”電梯已全部“治愈”，均已拿到“體檢”合格報告。
最大的扶梯有多“辛苦”
據武漢市特檢所工程師徐曉飛介紹，地鐵宗關站3號線與1號線的4部換乘手扶電梯，單體長度為56米，單向有130個臺階，提升高度達22.465米，相當于7層樓的高度，一部電梯可同時運載260人。
在檢驗現場，地鐵公司的有關人員對記者說，宗關站每天的換乘客約為6.5萬人次。宗關站的手扶電梯與一般超市的扶梯還有所不同，超市扶梯運送人時，一般都不會滿載，而地鐵手扶電梯就特別“辛苦”，尤其是上下乘客的高峰期，地鐵電梯常常滿載運行。
地鐵宗關站3號線與1號線的4部換乘手扶電梯，與一般的地鐵電梯相比，尤其“勞累”，因為宗關站3號線與1號線換乘的乘客，沒有其它電梯可以乘坐，只能乘坐這4部電梯上下，一到上下班客運高峰，乘坐換乘電梯的乘客還要排隊上梯，滿載對這4部電梯來說是“常態(tài)”。
據地鐵公司統(tǒng)計，宗關站每天的換乘客流達6.5萬人次，也就是說，這4部最大的電梯，每年約要運送2300多萬乘客；而武漢常住人口的最新統(tǒng)計為1060.77萬，等于說這四部電梯每年把武漢市民“背”了兩遍，相當于把每一個武漢市民從1樓“背”到7樓后，又從7樓“背”下1樓。
乘坐特大扶梯的注意事項
武漢市特檢所工程師邵揚溫馨提醒市民，乘坐特大手扶電梯時要緊握扶梯的扶手帶，千萬不要在扶梯上玩手機；小孩和老人乘坐特大扶梯時，一定要應有成年人攙扶保護；不要將吃的食品和食品包裝等雜物，丟棄在扶梯上，以免雜物卡住扶梯的梳齒踏板，造成突然停梯。行李大的乘客應改乘垂直電梯，不論是乘客或是行李，一旦在特大扶梯上倒下，就會像多米諾骨牌一樣，引發(fā)一連串的摔倒，一旦從7層的高度向下滾落，產生的后果不可想像。
