今年以來，各地紛紛出臺了針對舊梯更換和電梯加裝的政策，這表明社會已經發出了相關需求。同時伴隨著人口老齡化時代的到來，那些依然居住在老舊小區的廣大業主們，將面臨老人出行、患病就醫等諸多難題。
而老舊小區沒有電梯的情況，其困擾的不僅是老人，還有更多的業主們。據一位廣州住在老舊小區的李女士一家表示：“沒有電梯，我家又住在高層，裝修、小孩玩耍、老人出行都很不方便。”對于他們而言，電梯加裝就是雪中送炭。
針對以上種種現象，老梯更換、電梯加裝之所以越來越受到重視也就不難理解。但對于電梯廠家來說，電梯加裝卻并非那么容易。
總部位于廣州的廣船電梯負責人就曾說道：“對于電梯廠家而言，電梯加裝主要有兩方面的難點：一個是技術上的，另一個則是溝通業主層面。”
在技術層面，電梯加裝涉及到許多超出電梯企業自身能力的技術施工要求，比如土建工程、水管、燃氣、電線等的改建等，這些需要多方的配合與調整。身為電梯廠家，對于上述這些方面，沒有相關資質，都是與專業公司合作應對。
另外一個很重要的難題就是溝通業主。由于電梯加裝涉及的不是一、兩戶人家，而是所有樓層的業主。因此對于不同樓層對于電梯的需求、使用程度都不相同，導致其在面臨電梯加裝時的考慮也并不相同。所以如何讓小區業主達成共識，同意加裝電梯則成為了最棘手的難題。
行業專家談到此問題也表示：“這些問題對于電梯廠家來說無法避免也的確較難解決，但一切并不是無跡可尋。廣州是全國很早進行電梯加裝項目的地區，他們的成功摸索對于業界有極大的示范意義。”
廣船電梯就是少數敢于試水的一家電梯制造企業。作為較早就在廣州地區做電梯加裝項目的企業之一，廣船電梯的負責人解釋他們在面臨上述難題時這樣解決：“技術上，廣船電梯在項目推進時會選擇和擁有豐富經驗的施工單位合作。在面臨涉及諸多方的土建、燃氣、電線調整等方面，廣船電梯會讓專業的施工單位去做他們擅長的事情。而涉及電梯方面的電梯井道、井坑等土建工程，廣船電梯則會提出自己專業的建議。”
而在面臨業主溝通的問題時，廣船電梯選擇了和小區物業攜手，讓日常與業主打交道最多、最熟悉業主、了解業主需求的物業去協調。
與廣船合作過的廣州某物業也表示:“和廣船電梯合作很放心。他們會提供完善的電梯相關資料給我們物業，物業把這些資料發給業主之后，業主對于電梯加裝有所了解。后續的合作過程就沒有那么困難。”
據了解廣船電梯還積極參加廣州地區電梯廠家與業主交流的活動，主動和業主交流，解決業主的顧慮。?
據悉，廣船電梯合作的電梯加裝項目安裝的是其最新推出的GL-60系列電梯。這一系列電梯具有防夾人、電梯開關門穩、靜、感應靈敏的特點。對于乘坐電梯的乘客，特別是行動不便的老人和愛玩鬧的小孩這類人群而言有著天然的優勢。
最后，談到電梯加裝行業的現狀時，廣船電梯的負責人透露：“其實，目前電梯加裝的數量和利潤并不多，每個小區并沒有成批量的進行電梯加裝，投身的電梯企業其實都是在培養市場。”
類似廣船電梯這樣的企業并不少。業內人士也認為：“電梯加裝項目如今處于初級的發展階段，想要從中獲得巨大的利潤比較困難。但之所以許多企業都在進行，是看好其在未來市場的巨大潛力。”
據國家統計局和住建部的數據：1980年—2000年建成的小區住宅建筑面積達80億平方米。但這些老舊小區建設時由于當時經濟發展剛起步，小區不僅公共基礎設施不完善，電梯更是已經到了壽命年限，或者處于低層根本沒有安裝。
在未來，電梯加裝、更換毫無疑問會成為電梯市場的新風向。電梯市場近年來的持續低迷，也極有可能在這一風向的帶動下發生變化。廣船電梯負責人就信心滿滿的表示：“未來的電梯市場，一定會有電梯加裝、更換電梯的一席之地。”
