這一次，51歲的市民王女士在電梯里度過了此生難忘的一晚。從一開始電梯急速上升、卡住、燈滅、拍門呼救、手機沒信號，到最后她被人救起，她絕望并恐懼了近6個小時，內心的陰影告訴她：從今往后晚上絕不再坐電梯。為了求救，她把嗓子都喊啞了（詳見本報今日A9版）。
一個好好的人，被突然置于一個相對密閉且可能存在隨時墜落危險的空間里，呼吸不暢，無電、無光、無信號，求助無門，這該是怎樣一種無助和絕望？長達6個小時的絕望中，人的精神會經受多大的折磨？
事實上，關于電梯驚魂事件，不僅是王女士喊啞了嗓子，媒體也幾乎喊啞了嗓子。
兩個月前，類似的事故剛剛發生過。那一次，烏市哈密路一小區一部電梯突發故障，13人被困。好在事發時是白天，被困者被消防人員快速解救。
再往前推，類似的事故幾乎年年都有。
因此媒體每提及電梯事故，都會用到一個詞：“頻發?！薄吧仙舷孪碌南硎堋闭Τ闪素瑝簦窟@樣的嘶啞追問，亦頻見報端。
一個擁有350多萬人口的城市，一個擁有各類電梯近2萬臺的城市，一個不少電梯已超過15年年限“帶病”運轉的城市，要想讓所有電梯都順順當當不出事故，也不客觀。
作為運輸領域應用漸廣的特種設備，電梯已深度嵌入公眾生活中，小疏忽導致重后果的幾率也在增加，有關事故的追問及補救、反思，或將成為常態。
在此情景下，如何彌合“事故頻出”與“禍患積于忽微”的裂縫？讓王女士今后敢坐電梯，讓公眾對“上上下下的體驗”重塑信任？
論及制度兜底，不僅有新出臺的《新疆維吾爾自治區電梯安全監督管理辦法》，亦有“掃二維碼”、裝“黑匣子”等細節呵護；最新的兜底細則是：全疆5萬臺電梯加貼責任標志。
明確電梯事故“冤有頭，債有主”。出了事故應該有責任承擔方，不能相互推諉。未明確使用管理責任單位的，不得投入使用。
制度不可謂不細致，兜底不可謂不嚴密，一道道有關電梯的“免死金牌”相繼出爐，短期內還是接連發生電梯事故，則充分暴露出“金牌傳令”環節的末梢執行漏洞——回到新聞本身，事發前一天已經發生過類似的電梯困人事件，有隱患，不停！監控器，不裝！報警器，失靈！安檢標識，沒有！出了事，慰問！
制度兜底的人性關懷在這一連串答案中竟無處安身。
事關人命的事，我們絕不能容忍漏洞存在，無論你有再多的理由，本質上，讓電梯嚇人、吃人的就是責任空子和對責任倒查的姑息；而更可怕之處是“客觀常態思維”背后的“無為無謂”——任你嘶啞呼喚，我亦充耳不聞。
面對電梯事故，我們當然要有安全常識，但高標準有效執行制度、全方位掃除漏洞隱患，盡職盡責定期維護保養，該配齊的設備配齊，該年檢的年檢，到了年限強制更換；該追責的嚴肅追責，讓失責者承擔姑息的惡果，更是不可或缺。
這么簡單的邏輯流程，執行的如何？制度的剛性出了什么問題？還有幾條命經得起這樣的嚇唬？
