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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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蕭山國際機場開展電梯應(yīng)急救援演練

  “救命啊,我們被困在電梯里了!”近日,蕭山國際機場發(fā)生一起電梯“事故”,引來了大家的關(guān)注。原來,這是為進(jìn)一步提高電梯事故應(yīng)急救援能力,最大限度地減少電梯事故帶來的危害,切實保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,由杭州市質(zhì)監(jiān)局、蕭山區(qū)市場監(jiān)督管理局聯(lián)合杭州蕭山國際機場在T3航站樓開展的一次電梯應(yīng)急救援演練。

蕭山國際機場開展電梯應(yīng)急救援演練

維修人員向負(fù)責(zé)人報告救援情況

蕭山國際機場開展電梯應(yīng)急救援演練

維修人員正在對故障電梯進(jìn)行檢查。

  下午3點,演練正式開始。這次模擬的是編號為BD—3001#電梯在下行過程中發(fā)生故障。只聽輕微的“咔”,電梯轎廂“卡停”在樓層之間,連帶乘坐的3名工作人員被困。事故發(fā)生后,機場TOCC中控室很快收到被困“乘客”利用電梯對外報警系統(tǒng)發(fā)來的訊息,不到5分鐘,機電設(shè)備管理部及維保人員趕到現(xiàn)場,并迅速圍好警戒線。維保人員通過電梯五方對講電話與被困“乘客”取得聯(lián)系,了解情況并適時安撫“已在搶修中,請耐心等待救援”;同時,現(xiàn)場通過對故障電梯的排查,確認(rèn)轎廂所在的具體位置,制定救援方案,并及時上報機場運控中心。

  3點零8分,維保人員切斷電梯總電源,僅保留照明電源,通過斷電、松閘、盤車一系列作業(yè),將電梯轎廂穩(wěn)穩(wěn)停到平層處,用層門開鎖鑰匙打開電梯,順利解救被困“乘客”。隨后,維保人員進(jìn)入電梯,打開電梯頂部檢修板對其全面檢查,逐一消除故障,試運行確認(rèn)安全后,經(jīng)運控中心同意恢復(fù)運行。至此演練圓滿結(jié)束。

蕭山國際機場開展電梯應(yīng)急救援演練

各指導(dǎo)單位和安全管理員們仔細(xì)觀察著救援開展過程。

  此次演練由杭州市質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處處長袁劍鋒,市特種設(shè)備檢測院副院長李偉忠,蕭山區(qū)市場監(jiān)督管理局黨委委員、副局長湯利橋及特監(jiān)科、機場分局等做好現(xiàn)場指導(dǎo),機場維保部門協(xié)調(diào)人員分工。現(xiàn)場組織動員了轄區(qū)其余的11家電梯使用單位及安全管理員進(jìn)行全過程觀摩學(xué)習(xí)。

  據(jù)機場安保科周科長介紹,這次演練主要是針對暑假期間客流量變大,電梯使用頻率也隨著上升,加上夏季濕熱易引起設(shè)備零件氧化、線路短接。通過開展應(yīng)急演練,一方面提高電梯困人事故應(yīng)急救援的反應(yīng)速度和處置能力,最大限度減少電梯突發(fā)事故帶來的危害;另一方面也向機場旅客普及安全自救小知識,遇到意外情況切勿緊張。

蕭山國際機場開展電梯應(yīng)急救援演練

現(xiàn)場對電梯使用單位進(jìn)行培訓(xùn)。

  演練結(jié)束后,杭州市特種設(shè)備檢測院副院長李偉忠對各電梯使用單位進(jìn)行了電梯應(yīng)急措施與安全培訓(xùn)。培訓(xùn)著重指出,應(yīng)急救援考驗的是日常管理是否扎實開展與管理人員的專業(yè)程度,只有各單位在平時巡查中做細(xì)做好每一項檢查,嚴(yán)格落實自查自檢制度,才能防微杜漸,既減少電梯突發(fā)事故,又能在第一時間實施救援,保障進(jìn)出機場旅客的生命安全。

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  ★坐電梯時要注意哪些事

  情景1:電梯不啟動運行

  門關(guān)閉后,電梯不啟動運行,很可能是本層的門鎖電觸頭接觸不良所致,可以先按操縱盤上的開門按鈕使電梯開門,然后再按關(guān)門按鈕讓電梯關(guān)門,看電梯是否解除故障繼續(xù)運行。重復(fù)一、兩次,也可用手推幫助關(guān)門。如果還不行,只好按開門按鈕開門。可通過按警鈴或電話告知電梯管理部門,由專業(yè)人員修理。

  情景2:被困電梯

  立即按下電梯內(nèi)的警鈴,或用對講機與管理人員取得聯(lián)系,也可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。若手機有信號,可以直接報警求助。在等待的過程中切勿采取過激的行為,切忌自行掰門,因為在電梯出現(xiàn)故障時,門的回路方面可能會發(fā)生失靈的情況,強行掰門會導(dǎo)致電梯異常啟動,容易墜入電梯井。切忌從天窗逃生,在轎廂門暫時無法打開的情況下,應(yīng)由專業(yè)救援人員協(xié)助,斷電停機后才可從天窗逃出。

  情景3:電梯下墜

  遇到電梯下墜應(yīng)迅速把每層樓的按鍵都按下,這樣當(dāng)緊急電源啟動時,電梯可停止繼續(xù)下墜。如電梯內(nèi)有把手,先一只手緊握把手,然后整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定人所在的位置,以免摔傷。如電梯內(nèi)沒有把手,則雙手反撐電梯內(nèi)墻,整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定身體。使膝蓋呈彎曲姿勢,用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α?/p>

  情景4:故障電梯門打開

  當(dāng)電梯門打開后,一定要確定轎廂到達(dá)并準(zhǔn)確對位再進(jìn)出電梯。以防一腳踩空跌落電梯井。電梯門正在關(guān)閉時,外面的乘客不要用手、腳等阻止關(guān)門。電梯內(nèi)的人也不要伸手伸腳、探頭探腦,更不能將攜帶的物品放在間隙處阻止梯門關(guān)閉。


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