有讀者報料，地鐵中山廣場站d1出口位置的電梯總被停用，記者發現：這個連通著地鐵口以及過街通道的電梯的確常常“罷工”，卻沒有任何提示或解釋，每逢這時，過往行人只能徒步在狹長的電梯里上上下下，人多了還要錯行，老人經過時很不方便。
電梯常常“罷工”，是為了省電還是故障頻發？如果是前者，為了節省資金而給行人帶來不便，實在不應該；若是后者，為何一部電梯會如此頻繁地爆發故障？記者跟蹤采訪的近一個月內，在不同時段碰見過七八次電梯“罷工”的事件，能不能一次性對電梯來一個大修？同樣有讀者報料：地鐵人民廣場站d出口中的一段通道最近因為一些原因關閉了，過往行人卻不知道，往往是從百盛走進去再下樓梯，行至b1層才發現這個地鐵口被封掉了，只能無奈走回頭路。由此請問有關部門，能不能在行人還沒有進入地鐵通道的時候就能看見“此通道關閉請繞行”的提示呢？無獨有偶，市民劉先生曾經頗為惱怒地向本報報料：同樣是在地鐵人民廣場站，某次他趕地鐵，從百盛走到地下一層，發現d口關閉；他上樓梯、過馬路，走到a口，仍舊關閉；這時，已經有些怨言的他繼續向東走去，過長春路，走到地鐵b口，仍舊關閉；只剩馬路對面的c口了，他過馬路，走下長長一段樓梯后，他仍舊惴惴不安，不知道一會兒是否還要沿著這長長的樓梯走上來？還好，c口是那天唯一好用的出入口。
公共設施的人性化設置，是相關部門需要不斷完善的課題。為市民著想，這并不難，只要化身為市民，感受一下他們每天走過的路、辦過的事兒，便知曉了市民的需要。用來造福于民的公共設施應體現以人為本。“修電梯”“做提示”等工作很瑣碎，但關切市民的生活便利并不難，只需要相關部門“長點心吧”！
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