86.7%的調查對象不知道電梯應該15天維保一次；近30%的人從來沒注意電梯是否張貼了安全檢驗合格標志……南京市質監局4月20日發布了2015年度電梯安全“白皮書”，今年還首次開展了市民電梯使用狀況的抽樣調查。 通訊員 張艷
數據
電梯困人率 下降15%
南京2015年度電梯安全“白皮書”顯示，截至2015年底，南京擁有各類電梯67532臺，在全國15個副省級城市名列第六。江寧、浦口、鼓樓區電梯數量位列南京全市前三。
雖然電梯較多，但去年南京未發生統計范圍電梯安全責任事故，全市電梯安全形勢保持平穩態勢。96333電梯應急處置中心2015年共處置困人故障6944起，解救被困人員9671人，全年萬臺困人率同比下降15.4%，全市電梯定期檢驗一次合格率達96.79%。
電梯檢驗發現主要問題有：轎廂電梯井道封閉、照明不符要求，底坑滲水積水；自動扶梯及自動人行道的問題主要為：上下出入口區域阻擋裝置及扶手帶外緣防護擋板等設置不符合要求等。
調查
近三成被調查者乘電梯不看“牌”
今年，南京市質監局首次開展了市民電梯使用狀況問卷抽樣調查。調查對象中，每天乘坐電梯次數在3-6次的最多，占45.6%。
在所有被調查對象中，有69.8%的人會注意電梯是否張貼了安全檢驗合格標志等信息，但也有近30%的人沒想過注意這一點。當發現電梯沒有張貼安全檢驗合格標志或超期未檢時，怎么辦？有31.5%的人選擇無所謂，繼續乘坐；33.5%的人會向物業反映但仍然乘坐；有25.3%的人會向物業反映，且不會乘坐。
調查顯示，有23.2%的人曾在乘電梯時遇到故障，對于電梯的使用管理誰該承擔責任，27.9%的人認為責任在物業公司，41.4%的人認為管理主體是維保單位，有23.2%的人認為是制造單位。對于維保單位應該依照規定15天進行一次電梯維保，86.7%的調查對象表示并不知道有此項規定。
此外，有81.4%的人表示，乘電梯時從沒有踢門、扒門、撞門等危險行為，16%的人表示偶爾有上述危險行為。乘電梯過程中，如果遇到有人做出抽煙，蹦跳等違反電梯安全規則的行為時，48.3%的人會及時提醒并主動制止，26.4%的人對此表示不予理睬。在電動車或自行車進入電梯轎廂或撞擊電梯門這一問題上，46.5%的人認為會對電梯使用造成安全隱患，31.3%的人覺得這是一種不文明行為，12.3%的人表示經常看到此類現象，感覺很正常。
舉措
多部門聯合監管，推進電梯責任保險
今年南京市質監局將醞釀多部門聯合，通過“組合拳”進一步提升電梯安全監管水平，比如聯合住房等部門，共同加強物業服務企業安全管理主體責任落實，強化超期未檢等違法行為的查處，對設備薄弱的老舊電梯展開聯合檢查等。此外，質監部門還將推動在《南京市住宅物業條例》中，將住宅電梯故障維修資金提取納入“綠色”通道。
去年南京開始推行電梯責任保險，當年全市公共場所電梯投保率超八成。今年質監部門將繼續推行電梯責任保險，力爭今年底，電梯責任保險基本覆蓋全市公眾場所電梯，以及40%以上在用電梯。此外，還將在全市100個住宅小區試點推行維保單位履行工作職責自我聲明公示，以及日常維護保養時間預告知的“兩公示”制度，便于居民對電梯維保單位的監督。
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