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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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老舊電梯維修資金成難題 掃描海外電梯維護、大修誰買單

    據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道,近年來,許多老舊小區(qū)電梯維護保養(yǎng)工作不到位,造成電梯事故和故障發(fā)生,也增加了電梯的安全隱患。以北京為例,目前全市約9.4萬臺住宅電梯中,使用期限達(dá)到10年以上的接近百分之三十,而其中大部分急需維修更換。而大修或更換這些老舊電梯所需的資金,無疑成了擺在這些老舊小區(qū)面前最大的難題。那么維修更換這些老舊電梯究竟該由誰買單?


    電梯年久失修,維護保養(yǎng)不到位。這樣的問題困擾著不少住在老舊小區(qū)的居民。而在北京海淀區(qū)八里莊北里小區(qū),八里莊街道辦事處居民科科長王淑霞告訴記者,小區(qū)6部在上世紀(jì)90年代投入使用的老舊電梯同樣面臨這樣的問題,一般需要維護的電梯都將近20年,提取公益基金比較困難。


    社區(qū)治理專家陳鳳山介紹,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,小區(qū)維修更換電梯的費用理應(yīng)從公共基金當(dāng)中支付,由于類似老舊小區(qū)眾多,房屋產(chǎn)權(quán)性質(zhì)的不同,公維基金的狀態(tài)也比較復(fù)雜,有的小區(qū)甚至沒有公維資金,這樣的小區(qū)目前更新維修電梯所面臨的困難較大。


    陳鳳山指出,按照《物權(quán)法》來說,應(yīng)該是產(chǎn)權(quán)人按照面積份額來分?jǐn)偂H绻鲆徊糠皱X,業(yè)主自己湊一部分錢,也是一種方式。但這種方式不具備普遍性。


    從過往的電梯事故已經(jīng)帶給我們很多血的教訓(xùn),人命關(guān)天,電梯的維護和檢絲毫馬虎不得。那么現(xiàn)在問題來了,這筆錢究竟該誰來出呢?


    香港高樓大廈的密度在全球數(shù)一數(shù)二,直升電梯在香港日常生活中極為常見。《中國日報》亞太分社記者李濤介紹,雖然香港電梯使用率很高,偶爾也有乘客被困電梯的報道,但電梯墜樓等重大事故極為罕見,這也跟本地較高的電梯安全監(jiān)管要求不無關(guān)系。


    說到維護費用,李濤透露,這筆錢來自于當(dāng)?shù)馗甙旱奈飿I(yè)費。而居民物業(yè)費的11%-12%就是花在了事關(guān)安全的電梯維護上。據(jù)介紹,香港私人住宅的電梯維護保養(yǎng)往往都非常及時,這都得益于本地物業(yè)高度發(fā)達(dá)。香港所有有電梯的住宅都有物業(yè)公司進駐,住客或業(yè)主需要負(fù)責(zé)對電梯的保養(yǎng)和維修費用。有報道稱,私人住宅由于每月電梯保養(yǎng)費用大約占物業(yè)管理總支出的11%到12%。由于香港物業(yè)收費非常高,最普通的住宅每個月的物業(yè)費往往都在每平方米幾十元,高檔小區(qū)能達(dá)到每平方上百元的標(biāo)準(zhǔn),所以物業(yè)公司有足夠資金保證電梯定時進行高標(biāo)準(zhǔn)維修和保養(yǎng)。同時,香港也有專門法律對電梯保養(yǎng)采購規(guī)格進行要求,來保障業(yè)主和管理公司能夠?qū)ψ≌娞萏峁└恿己玫氖袌鼍S修和保養(yǎng)服務(wù)。


    《全球華語廣播網(wǎng)》德國觀察員薛成俊介紹,在德國,每部電梯正式投入使用之前都會經(jīng)過質(zhì)檢機構(gòu)的嚴(yán)格驗收。而根據(jù)最新的電梯運行安全規(guī)定,從2015年6月1日起,電梯由原來的年檢改為日檢。那么日常維護具體是怎么做的?費用又從哪里來呢?


    薛成俊介紹稱,根據(jù)電梯的使用頻率和具體情況,最長每個月必須要檢查一次,其中日檢主要是目測檢查,看電梯是否存在異常。如果發(fā)現(xiàn)問題,必須立即停止運行,通知技術(shù)人員前來修理。根據(jù)新規(guī)定,截止2016年年底,所有電梯里必須要貼上安檢標(biāo)簽,寫明上次安檢時間以及下次安檢時間,以便讓使用者做到心中有數(shù)。如果電梯的物權(quán)人不按照規(guī)定進行安檢,輕則會受到相關(guān)部門的警告和罰款,重則會因為故意傷害罪受到法律追究。電梯安檢和日常維護費用由物權(quán)人來承擔(dān),比如企業(yè)、單位、商場里的電梯由他們自己負(fù)責(zé),居民樓則由業(yè)主承擔(dān)或平攤費用。


    澳大利亞觀察員胡方說,澳大利亞的電梯都會進行定期的維護,檢查或者維護的周期是兩個星期一次。對于大部分的住宅電梯,澳大利亞人會以檢修和維護為主,徹底更換新電梯的比例并不大。因此去一些老式公寓樓的時候,你能明顯感覺到電梯的裝潢還是幾十年前的風(fēng)格,但是從運行的情況來看依然一切正常。



    胡方介紹,澳大利亞電梯的日常檢查和徹底的大修,來自兩筆不同的資金。其中,日常運營和檢查的費用來自于物業(yè)費用,而電梯大修和更換則由社區(qū)維修基金來埋單。維修基金費用和物業(yè)費用一樣,每個季度定期繳納。物業(yè)費用包括平時的物業(yè)管理收費、公共開支,比如電梯運營、公共空間照明等等,而維修資金則主要用于房屋維修,包括電梯維修費用。不管是物業(yè)費用還是維修基金,在業(yè)務(wù)委員會通過財務(wù)預(yù)算,確定小區(qū)物業(yè)公司后,每個業(yè)主都需要按時繳納。維修基金的數(shù)字會根據(jù)房屋的老舊程度來決定預(yù)收多少,比如,電梯經(jīng)常動不動就壞掉,房屋比較老,維修基金就會稍微多收一點,這筆維修基金并不是收多少就必須要用掉多少。通常,一個社區(qū)的維修基金總會有一些儲備,以備臨時突發(fā)維修。


    值得一提的是,澳大利亞住宅電梯的維修通常會非常及時。因為使用電梯的人非常多,為了不影響人們?nèi)臻g的正常使用,連夜維修電梯也不是什么奇怪的事。原則就是:住戶至上,安全第一。


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