上一年，電梯“吃人”成為最刺痛人心的字眼。湖北荊州“7·26”扶手電梯安全事故發(fā)生后，短短幾周時間內(nèi)，廣西梧州、杭州、北京、上海等地又出現(xiàn)多起電梯“吃”人的慘劇，電梯墜落、困人的事件也時有出現(xiàn)。民眾心里聚起一絲疑云：電梯，今后還能坐嗎?
輿論分析得好：電梯本不“吃人”，電梯安全事故的背后，拷問的其實是人的責任和良心。今天我們不缺安全設施和安全標準，也不缺安全監(jiān)管的制度規(guī)范，更不缺安全管理的機構和人員。但這一切并不能自動組合成牢固的公共安全體系，它還需要人的責任良心，將各種標準、制度等聚合成一個動態(tài)的安全體系。在這個體系中，人的責任構成了維系公共安全的“芯”。
遺憾的是，這顆“責任芯”并不好找。數(shù)據(jù)顯示，在過去的2年間，我國共發(fā)生165起電梯事故，其中死亡人數(shù)在93人以上。這些血的代價為何還不能及時補上安全責任之“芯”呢?說到底，還是人的惰性和趨利性在作祟。
按照國家規(guī)定，應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查等電梯維護保養(yǎng)工作，試問目前有多少電梯使用單位嚴格執(zhí)行了這一規(guī)定?其所謂的“檢查”又有多少不是在走過場?一系列疑問背后，折射出人的責任心缺失，制度規(guī)范最終只停留于紙上。
據(jù)統(tǒng)計，我國每天有超2億人乘坐電梯，這意味著電梯安全幾乎與每個人都息息相關。但國家質(zhì)檢總局今年上半年的排查中，發(fā)現(xiàn)將近5%的電梯存在安全隱患。另有樣本數(shù)據(jù)顯示，住宅電梯安全隱患還高于商用電梯。無年檢標識、年檢過期等，這些司空見慣的違規(guī)往往得不到重視，而警惕心、責任心恰恰就是從缺乏對細節(jié)的重視開始麻木的。
現(xiàn)代社會，技術越發(fā)達，標準越瑣細，安全體系脆弱度往往越高。安全管理的特殊性就在于，它是一個多方面綜合起作用的完整體系，任何細小的疏漏都可能讓整個安全失守，帶來“100-1=0”的后果。人人負起責來進行監(jiān)督，才是維系電梯安全最重要的因素。
