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雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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電梯采購不能開發(fā)商說了算

    “按照現(xiàn)在的普遍情況,一部電梯使用二三十年是非常正常的事情,居住在高層的人,每天都要乘坐很多趟,安全得不到保障,那就趟趟得提心吊膽?!蔽靼彩姓f(xié)委員楊克俊看完華商報的報道后說。1月29日,西安北郊陽光新地小區(qū)發(fā)生電梯故障,導(dǎo)致母女倆墜亡。電梯安全再次成為社會關(guān)注的焦點。正在召開的政協(xié)西安市第十三屆委員會第五次會議上,多位政協(xié)委員紛紛對電梯安全提出了建議。


    四證齊全的電梯 方可安裝使用


    楊克俊委員長期以來關(guān)注電梯安全,今年的西安市兩會,他帶來了關(guān)注高層電梯安全的建議。


    楊克俊告訴華商報記者,從他掌握的數(shù)據(jù)看,西安市電梯數(shù)量從2005年的7000多部增加到現(xiàn)在50000余部,并以每年15%的速度遞增,但由于部分電梯管理和維護(hù)不到位,電梯故障時有發(fā)生。


    對于電梯的事故類型,楊克俊也進(jìn)行了調(diào)查,他發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障的主要有質(zhì)量問題、采購問題、監(jiān)管力度及平時使用四方面的原因,其中采購和監(jiān)管尤為重要。目前電梯采購權(quán)在建設(shè)方,尤其是住宅樓,用什么品牌、什么價位的電梯完全由開發(fā)商說了算,而開發(fā)商往往把價位適中放在首要考慮位置,質(zhì)量差不多就行,給業(yè)主交房了就行。


“電梯采購不能由開發(fā)商一家說了算,必須多方齊抓共管,說到底必須是政府來主導(dǎo)!”楊克俊建議,在電梯采購上,必須改變由開發(fā)商確定電梯廠商的做法,改為由開發(fā)商先走競標(biāo)程序,待其確定電梯廠商后,必須由質(zhì)檢、安監(jiān)、消防進(jìn)行核檢,并各自頒發(fā)相應(yīng)合格證,加之原來出廠的產(chǎn)品合格證共四證,須全部張貼于電梯廂內(nèi),四證齊全方可安裝使用。合格證上必須有各自核檢部門的監(jiān)督電話,以便使用人隨時監(jiān)督舉報!還可以在西安推行先使用后付費(fèi)的采購方式,即先給中標(biāo)的電梯廠商預(yù)付半年的使用費(fèi),先使用一段時間,如產(chǎn)品無大問題再簽訂購買合同。


    電梯安全應(yīng)多關(guān)注 安居和回遷工程


    趙玉濤委員指出,他在前期調(diào)查中關(guān)注較多的是安居工程和回遷改造工程的樓盤。電梯安全事故原因大致如下:一是開發(fā)商為節(jié)省成本多選用普通品牌的電梯,二是安裝過程中,材質(zhì)質(zhì)量、工程施工質(zhì)量不高;三是使用者不文明使用現(xiàn)象嚴(yán)重;四是質(zhì)監(jiān)部門檢查管理不夠;五是商家對其產(chǎn)品售后服務(wù)不到位,定期檢查維護(hù)保養(yǎng)不夠,甚至存在個別維修工為個人私利與物業(yè)勾結(jié)將其他小區(qū)電梯上的舊零件私拆用于替換謀利;五是物業(yè)公司管理服務(wù)水平低;六是電梯運(yùn)行存在通訊死角情況,呼叫系統(tǒng)不暢;七是個別電梯存在超期服役情況。


    為此,趙玉濤建議:有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對電梯生產(chǎn)商及產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督與管理,尤其要對安居工程、回遷改造工程項目加強(qiáng)設(shè)備檢查與管理,把好質(zhì)量關(guān);有關(guān)部門要加強(qiáng)對物業(yè)公司的管理,提高從業(yè)人員職業(yè)技能,堅持持證上崗和崗位培訓(xùn);物業(yè)公司要建立電梯安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,對業(yè)主反映的事故應(yīng)做好事前預(yù)防,及時處理;要加強(qiáng)業(yè)主對電梯安全使用的宣傳教育。


    電梯安全 須靠立法來保障


    “從中央到地方都在說要加強(qiáng)城市管理,電梯安全其實就是城市管理中的物業(yè)管理,但這種管理不能簡單的推給企業(yè),必須由政府來主導(dǎo)、立法來保障!”楊軍委員說。


    楊軍指出,電梯安全應(yīng)該是廠家提供服務(wù)、政府進(jìn)行管理,而政府在進(jìn)行電梯這種特種行業(yè)的管理時必須是最為嚴(yán)格的國家管制,一旦進(jìn)行國家管制了,就必須進(jìn)行立法,具體來講就是西安可以進(jìn)行地方立法,規(guī)定“誰負(fù)責(zé)、誰管理”,在這種管理時一定要跳出條塊化管理,進(jìn)行屬地化管理。因為條塊化管理往往會因為人員數(shù)量、機(jī)構(gòu)設(shè)置等原因無法進(jìn)行動態(tài)、實時管理,而屬地化管理因為管理對象就在身邊,發(fā)現(xiàn)問題可以第一時間管理,日常也可以進(jìn)行動態(tài)化監(jiān)管。 


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