遼寧省即將全面覆蓋“互聯(lián)網(wǎng)+”維保系統(tǒng)管理電梯，電梯哪天什么時段做的維保，維保了哪些零件，維保人員是誰全部實時記錄，使用APP就可以隨時查看。昨日，遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局局長竇寶臣接受遼沈晚報采訪透露上述內(nèi)容。
電梯安智能模塊
緊急呼叫可三地報警
竇寶臣介紹，去年省質(zhì)監(jiān)局在撫順智能模塊管理電梯試點，“今年會在全省推廣，我們公開的計劃是全省60%電梯完成安裝，這是比較保守的估計，實際上我們想努力完成80%。最慢明年也會全部完成安裝。安裝順序是全省同時開始，沒有大小城市之分。”
“所謂‘互聯(lián)網(wǎng)+’模式，就是在電梯里安裝一個智能模塊，類似小電腦，可以對電梯運行做全方面記錄。比如這部電梯什么時候做的維保，改動了哪些項目、零件，調(diào)整了哪些指令數(shù)據(jù)，全部都實時傳輸回管理平臺。”
通過連接APP還可以隨時隨地掌握這些消息。目前已經(jīng)有部分運營商試點搭建平臺。
安裝了這個智能模塊以后，“緊急呼叫”按鍵也會變成“三級回應(yīng)”，將連接物業(yè)、社區(qū)、質(zhì)監(jiān)局等三級部門，按鍵以后三個地方同時報警，安全更有保障。“以前發(fā)生過不少被困電梯按了緊急呼叫以后沒人應(yīng)答的問題，以后能從根本上避免。”
10年以上15年以下電梯
年內(nèi)全做質(zhì)量評價
去年省質(zhì)監(jiān)局對全省工作年限15年以上的電梯全部做了質(zhì)量評價，把評價報告全部反饋給各級房產(chǎn)局，對他們的應(yīng)急維修產(chǎn)生了很大作用。
“目前國內(nèi)的問題就是對電梯的服役壽命沒有規(guī)定，如國外有制定工作超期強制報廢標準的，我們沒有這個標準，所以只能加強對長期工作電梯的檢查評價。”
目前全省工作10年以上15年以下民用電梯1.3萬部，今年將對這些電梯進行全面質(zhì)量評價，報告依然反饋給各級房產(chǎn)部門。
老舊電梯維護資金及運營
或采用PPP模式
老舊電梯維護資金從哪來，人員從哪來的問題，竇寶臣稱，目前省質(zhì)監(jiān)局考慮采用PPP模式管理，自然而然地解決資金問題。
“目前財政沒有針對老舊電梯維修、維保撥款，房屋維修基金并不全部掌握在質(zhì)監(jiān)局手里，很大一部分掌握在住建部門手里，所以想要動用非常難。”采用PPP模式，把項目外包，政府全程參與監(jiān)管，可以采用特許經(jīng)營形式形成商業(yè)運作，利用商業(yè)運作項目中的盈利部分填補老舊電梯維修的經(jīng)費不足。省內(nèi)已經(jīng)有大型企業(yè)表示支持。“目前很多企業(yè)很感興趣也愿意做，我覺得應(yīng)該是一個可行的方式。”
車載氣瓶
年內(nèi)強制辦“身份證”
燃氣車輛尤其是燃氣、汽油混合的改裝出租車越來越多，泄漏、爆炸等安全事故時有發(fā)生。年內(nèi)省質(zhì)監(jiān)局將對全省車載氣瓶強行制定標準辦理“身份證”，沒身份證的氣瓶車,加氣站將拒絕加氣。竇寶臣稱，今年全省就全面強制推廣車載氣瓶標準，每個氣瓶都有自己的號碼和電子標簽，預(yù)計整個工作將在年底全部完成，全面啟用。
