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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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上下班等電梯那事 白領(lǐng)們:上下樓不妨爬樓梯

 

 紫林庵某寫字樓電梯,限載13人。



 上下班高峰期,寫字樓電梯里總是擠滿了人。


    每天早高峰,路面交通擁堵對都市白領(lǐng)來說已經(jīng)見怪不怪了。終于趕到公司樓下,眼看還有幾分鐘就要遲到,可是電梯口卻早已人山人海,還得再經(jīng)歷一次“空中交通擁堵”才能打上卡。下班高峰期,白領(lǐng)們想早點(diǎn)回家,也得玩點(diǎn)“先上后下”的策略才能搭上擁擠的電梯。


  不僅如此,寫字樓電梯偶爾還會(huì)上演“電梯驚魂”:突然快速下降幾層,或是打不開電梯門,都會(huì)讓人心跳加速、手心冒汗。近日,記者走訪了貴陽多個(gè)寫字樓,聽白領(lǐng)們聊聊乘電梯的各種尷尬和攻略。


  早晨“多余的”第14個(gè)人


  周一到周五每天早上8點(diǎn)20分左右,是寫字樓電梯最擁堵的時(shí)候。在噴水池虹祥大廈25樓上班的小華所在的公司要求8點(diǎn)半打卡,通常他會(huì)趕在8點(diǎn)15分之前到達(dá)虹祥大廈樓下,因?yàn)橐坏┻^了8點(diǎn)20分,等待乘坐電梯的上班族就會(huì)扎堆擠在一樓。“你會(huì)看到三個(gè)電梯間的門口黑壓壓地站滿了人,一有電梯到達(dá)一樓,大家都爭著往電梯廂里擠。”小華說。


  貴陽大多數(shù)寫字樓電梯限載13人,超過13人,電梯會(huì)發(fā)出“滴滴”聲,屏幕會(huì)出現(xiàn)“滿載”二字,并停止運(yùn)作。“但經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)第14個(gè)人,非要千方百計(jì)往里塞,電梯叫了都不愿意出去,害得大伙兒一起干著急。”小華說,有時(shí)候他會(huì)大喊一句“人多了,請出去”,但多數(shù)情況下他也和大家一樣默不作聲。小華解釋:“萬一那第14個(gè)人是同事或領(lǐng)導(dǎo),恰好我一喊,那人抬頭認(rèn)出了我,以后見面多尷尬!”


  中午帶食物進(jìn)電梯尷尬多多


  通常,中午12點(diǎn)之后,寫字樓電梯間會(huì)迎來人流小高潮。


  “有時(shí)會(huì)遇到一些人,他們提著打包好的午餐乘坐電梯回辦公室。”在大西門一棟30層高的寫字樓上班的白領(lǐng)小韓說,電梯封閉的空間內(nèi),午餐的味道在空氣中彌漫。乘坐電梯的人少倒是沒關(guān)系,遇到人多的時(shí)候,手里提著的食物常常不知道往哪兒放,“一不小心就會(huì)把食物擠出一次性碗,搞得油膩膩臟兮兮的。”小韓說,偶爾還會(huì)遇到一些人,把食物弄到了電梯地面的毛毯上,也不會(huì)管,整個(gè)電梯會(huì)長時(shí)間散發(fā)著某種食物的味道。


  對于帶食物進(jìn)入電梯間的情況,這棟大樓的物管工作人員告訴記者,為了保證大樓的清潔,防止出現(xiàn)老鼠、蟑螂等,他們曾經(jīng)發(fā)過一個(gè)通知,不準(zhǔn)帶食物進(jìn)入寫字樓,并把通知貼在了每個(gè)電梯轎廂內(nèi),告知了大樓內(nèi)的每家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。“剛開始還有點(diǎn)用,帶食物進(jìn)樓的人明顯少了很多,但時(shí)間一長,慢慢地又恢復(fù)了原狀。”物管工作人員說。


  下午想要坐進(jìn)電梯得先上后下


  上班高峰期電梯難等,下班高峰期也好不到哪兒去。上周五,記者來到觀山湖區(qū)世紀(jì)金源購物中心的一棟商務(wù)樓,體驗(yàn)了一把白領(lǐng)下班后乘電梯的“辛酸”。


  下午5點(diǎn)半,大多數(shù)公司都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)間下班。記者體驗(yàn)的這棟商務(wù)樓一共有28層樓,共3個(gè)電梯,其中一個(gè)是層層梯,一個(gè)是只停17層至28層,一個(gè)是停1層至16層。下午5點(diǎn)20分,記者乘坐層層梯從1層到達(dá)28層,中途沒有停,很順利地就達(dá)到了頂層。10分鐘后,從辦公室出來的人慢慢多了起來。


  記者原本以為在頂樓坐電梯是最方便的,應(yīng)該是空梯,事實(shí)卻并非如此。從下午5點(diǎn)30分到5點(diǎn)40分,到達(dá)頂層的電梯來了5次,每次電梯廂內(nèi)都黑壓壓地?cái)D滿了人。


  這棟樓里的一位白領(lǐng)盈盈告訴記者,要想坐上電梯,得先走樓梯到20層左右,點(diǎn)上行鍵,從20層坐到頂層后再往下。“如果你不想走樓梯,要一直站在28樓電梯門口等,那只能等20分鐘高峰期過了之后才能搭上電梯。”盈盈說。


  支招


  怎么解決上下班高峰期擁堵的情況呢?白領(lǐng)們紛紛支招。


  記者采訪發(fā)現(xiàn),為了緩解擁堵,許多大廈都對電梯到達(dá)的樓層進(jìn)行了科學(xué)設(shè)置。例如,位于紫林庵的一棟寫字樓,共有27層樓,設(shè)置了6部電梯,其中3部是層層梯,另外3部從第二層樓開始,分別每隔三層可停,即第四部電梯只能停2、5、8、11層等等,第五部只能停3、6、9、12層等等,第六部只能停4、7、10、13層等等以此類推。位于寶山北路的一棟30層高的寫字樓,有4部電梯,其中一部是層層梯,另外兩部分單雙層可停,最后一部只能停1樓和20樓以上樓層。


  白領(lǐng)小華覺得,與其大家在1樓等20分鐘才坐到電梯,不如調(diào)整一下上班打卡時(shí)間,同一棟樓,錯(cuò)峰上班,既緩解了電梯轎廂的壓力,也能少一些同時(shí)擠電梯的尷尬。


  白領(lǐng)盈盈說,在辦公室坐了一天了,下班后不妨走走樓梯,活動(dòng)活動(dòng)筋骨,不僅安全,還能“減肥”,一舉多得。

 

 

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