近日，上海現(xiàn)代電梯制造有限公司（hyundaielevator）韓國國內(nèi)首部雙轎廂電梯在lguplus新總部大樓（首爾龍山區(qū)）正式投入運行。
雙轎廂電梯是在一個井道中，兩個轎廂上下相連同時運行，適用于大城市客流量繁忙的高層建筑中，進(jìn)一步提升運輸效率，類似于雙層巴士原理的乘客電梯概念。同一井道雙轎廂的運用，可以節(jié)省建筑面積，從而增加建筑物的可用面積，運行效率是目前的單轎廂電梯的1.8倍。
今年3月，lguplus新總部大樓（地下7層，地面21層）竣工，其中現(xiàn)代電梯安裝了2臺雙轎廂電梯和4臺單轎廂客梯。值得一提的是，樓內(nèi)的所有電梯與helias（hyundaielevatorintelligentaccesssystem現(xiàn)代電梯智能門禁系統(tǒng)）同步，該系統(tǒng)智能分析客流變化，分時段分配電梯至客流量多的樓層，像上下班等高峰時間段，確保垂直交通擁擠度最小化。
另外，雙轎廂電梯還配備了自動層間距匹配裝置，使得上下兩個轎廂與樓層地面平層精準(zhǔn)，同時還運用了其他尖端技術(shù)，以降低運行中的震蕩感、噪音及氣壓變化。
lguplus總部一樓大廳采用現(xiàn)代電梯id卡門禁識別派梯系統(tǒng)，乘客通過id卡接觸，不需要使用電梯外召喚按鈕，系統(tǒng)智能選派電梯并指定梯號給乘客，呼叫方便性得到了顯著提高。
韓國國內(nèi)首次運行的雙轎廂電梯里使用了各種先進(jìn)技術(shù)，此外大功率永磁同步曳引機、電力回饋變頻器等環(huán)保節(jié)能技術(shù)、地震管制裝置，365天24小時不間斷運行的電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)（hrts）等安全和便利性的最新功能也運用在了本項目中。
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