雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
小區(qū)12部電梯9部停 部分業(yè)主不簽字公維金難動(dòng)用
12部電梯9部停 卡在公維金
動(dòng)用公共維修基金需三分之二業(yè)主同意 部分業(yè)主不簽字
大興區(qū)亦莊國(guó)融國(guó)際小區(qū)三棟樓內(nèi)12部電梯停運(yùn)9部，給居民生活帶來(lái)影響。物業(yè)出示的特種設(shè)備檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)中稱(chēng)，電梯因磨損嚴(yán)重需大修停用。物業(yè)表示電梯修繕花費(fèi)巨大，需得到超過(guò)三分之二的業(yè)主同意動(dòng)用公共維修基金，無(wú)奈很多業(yè)主不信任新物業(yè)，不愿簽字，目前物業(yè)正在積極做工作。
多部電梯停運(yùn) 居民出行難
昨日上午，北京晨報(bào)記者在小區(qū)看到，國(guó)融國(guó)際a座、b座、c座三棟樓最高23層，最低17層，每層均有19戶(hù)業(yè)主，a座的三部客梯和一部貨梯已經(jīng)全部停運(yùn)，一層的電梯門(mén)口貼有多張署名為“北京國(guó)泰順達(dá)物業(yè)管理有限公司國(guó)融國(guó)際項(xiàng)目部”的停梯檢修通知。c座的四部電梯只有兩部正常運(yùn)行，b座的四部電梯僅剩一部貨梯還在正常運(yùn)行，停運(yùn)的電梯門(mén)口均貼有封條。
在乘坐c座電梯時(shí)，記者能感受到電梯抖動(dòng)明顯，且不時(shí)卡頓。a座內(nèi)，不少居民入樓后都徑直走到電梯前看一眼電梯是否仍在運(yùn)行，隨后無(wú)奈轉(zhuǎn)身去爬樓梯。家住15層的林先生告訴記者，“以前這四部電梯也只有中間的一個(gè)能用，不過(guò)經(jīng)常出問(wèn)題，去年9月還發(fā)生過(guò)墜梯事故，好在當(dāng)時(shí)電梯里的人都沒(méi)受傷。”家住13層的王女士也稱(chēng)，自己腿腳本來(lái)就不方便，“現(xiàn)在電梯壞了，沒(méi)人攙著我都不敢下樓。”
磨損需大修 物業(yè)也犯愁
北京國(guó)泰順達(dá)物業(yè)管理有限公司國(guó)融國(guó)際項(xiàng)目部李經(jīng)理證實(shí)，此前a座的確發(fā)生過(guò)墜梯事故，“我們公司去年年底才接管這個(gè)小區(qū)，當(dāng)時(shí)這三棟樓的電梯都嚴(yán)重?fù)p壞，我們墊資修復(fù)了其中三部，剩下的幾部必須大修才能正常運(yùn)行，只能停運(yùn)。”他向記者出示了一份由北京市房屋安全鑒定總站于2014年10月20日簽發(fā)的《房屋維修工程鑒定報(bào)告》，其中寫(xiě)道，“根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)果及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，恢復(fù)電梯正常使用需要將所有缺失部件全部修復(fù)或更換，需要對(duì)電梯重點(diǎn)部位進(jìn)行修理并更換磨損部件。”
“業(yè)主繳納的物業(yè)費(fèi)只夠負(fù)責(zé)電梯日常維護(hù)和保養(yǎng)，去年我們申請(qǐng)動(dòng)用公共維修基金大修電梯，需要三分之二的業(yè)主簽字同意，無(wú)奈部分業(yè)主并不支持，甚至認(rèn)為物業(yè)是為了挪用公維金才故意停運(yùn)電梯。后來(lái)我們請(qǐng)有關(guān)部門(mén)對(duì)這些電梯檢測(cè)，證實(shí)確實(shí)都存在嚴(yán)重的安全隱患，依據(jù)《特種設(shè)備法》和相關(guān)規(guī)定必須停梯。”記者在其提供的一份由北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心于2015年6月30日簽發(fā)的《特種設(shè)備檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)》中看到，小區(qū)內(nèi)電梯存在“鋼絲繩磨損嚴(yán)重、曳引輪槽嚴(yán)重磨損、應(yīng)急照明位置偏離救援按鈕、機(jī)房照明缺失以及電梯運(yùn)行過(guò)程中抖動(dòng)嚴(yán)重”等問(wèn)題。
動(dòng)用公維金 業(yè)主有擔(dān)憂(yōu)
家住b座17層的朱先生告訴記者，“樓里已有業(yè)主建立微信群并號(hào)召大家去物業(yè)簽字，簽字是為了給自己行個(gè)方便，這是我們每個(gè)業(yè)主應(yīng)該做的。”a座的業(yè)主代表馬先生也表示，經(jīng)過(guò)物業(yè)上門(mén)勸說(shuō)，“a座已有多半業(yè)主簽字，苦于樓里有很多出租房，短時(shí)間內(nèi)很難聯(lián)系上房主。”
同時(shí)，也有不少業(yè)主因?yàn)閷?duì)物業(yè)缺乏信任而不愿簽字。“我們不是阻攔修電梯，是不清楚物業(yè)怎么用這筆公維金。”一位業(yè)主坦言。另一業(yè)主擔(dān)憂(yōu)，“小區(qū)8年換了4家物業(yè)，電梯時(shí)好時(shí)壞也沒(méi)人修，誰(shuí)知道這個(gè)新物業(yè)是不是真想修電梯。”
-律師說(shuō)法
業(yè)主可聘請(qǐng)
第三方審查
就此事，北京蘭臺(tái)律師事務(wù)所包華律師提議，如有業(yè)主對(duì)物業(yè)動(dòng)用公共維修基金的做法存疑慮，“可以要求物業(yè)進(jìn)行方案和費(fèi)用的說(shuō)明及公示，讓大家心中有數(shù)，同時(shí)業(yè)主可以聘請(qǐng)第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)物業(yè)的工程進(jìn)行審查”。此外，包律師還表示，小區(qū)內(nèi)三棟樓電梯均有損壞，“由于每棟樓內(nèi)電梯本身并不是全體業(yè)主共有，而是由本棟樓內(nèi)居住的業(yè)主共有，所以任何一棟樓內(nèi)有超過(guò)三分之二業(yè)主同意，就可以對(duì)這棟樓的電梯先行維修。”
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