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《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
電梯報廢、修換有據可依南京去年報廢千余問題電梯
小區里的電梯三天兩頭出故障，有可能是需要報廢換新了。國家質檢總局、國家標準委近日批準發布了《電梯主要部件報廢技術條件》（下稱“報廢標準”），以后電梯報廢將有據可依。記者從南京市質監局了解到，南京每年都會有電梯報廢，但數量都不多，去年共報廢1000余部電梯。如果你覺得家里的電梯問題多多，想報廢換新，可以向所在區的市場監管局提交申請，專家會上門檢測，看看是否需要報廢。
【標準解讀】電梯修不好或修理成本過高可報廢
記者昨天查看了報廢標準，發現里面全部是各種專有名詞和參數，比如電動機外殼或基座有影響安全的破裂而不能繼續使用的，應該立即報廢；減速箱潤滑油泄漏，造成齒輪磨損加劇和減速箱溫度急劇上升，嚴重影響被潤滑件壽命的，也應該立即報廢。
“這份標準主要是給技術人員提供參考的，里面關注的主要是與安全相關的部件，如果出現標準中的問題，電梯都會出現異常甚至失效，可能導致剪切、擠壓、墜落、撞擊、被困、電擊等危險。”南京特種設備安全監督檢驗研究院相關專家說，報廢標準明確，電梯主要部件達到其規定報廢技術條件，或達到使用維護說明書給出的報廢技術條件，優先考慮修理，如修理后仍不能符合要求或修理成本過高，需考慮報廢。
值得一提的是，電梯某個或某幾個部件報廢了并不意味著整臺電梯也要報廢，因為電梯是由零部件組裝起來的機電設備，雖然每一個零部件的磨損都有可能影響整臺電梯的運行，但只要更換相應的部件就可以讓電梯繼續正常運行，除非部件壞得太多太嚴重，已經沒有修的必要了，才會考慮整機報廢。
【熱點答疑】問：小區電梯經常壞，是不是要報廢了？答：可向區市場監管局申請，專家上門檢查
有的小區電梯困人、突然下墜等故障頻發，居民都不敢乘坐，是不是要報廢換一臺新的呢？南京市質監局相關人士表示，如果電梯所有權人或使用權人想知道自己用的電梯需不需要報廢，可以向所在區的市場監督管理局提出申請，市特檢院的專家會上門進行安全技術評價，并出具一份評價報告。
《南京市電梯安全條例》明確規定，電梯存在無法消除的嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范、國家標準、設計文件規定的使用期限的，使用單位應當按照相關規定予以報廢，并在報廢后30日內向原登記的質監部門辦理注銷手續。
“如果確實存在嚴重安全隱患需要報廢，市特檢院的評價報告會注明。居民可以委托電梯使用單位（小區一般是物業公司）拿著報告去住建部門申請更換一部新電梯，因為裝電梯要經過住建部門的審批。”市質監局相關人士說，報廢電梯的更換至少要花數十萬元，一般要動用小區物業維修基金，要征得2/3的業主同意才能動用。
問：電梯使用超過15年就要報廢？答：只要保養到位，電梯用幾十年都不成問題
有市民認為，電梯使用時間一長，難免會出現各種問題，所以應該設定一個電梯報廢年限。記者查閱相關報道發現，北京、青島、沈陽等地就明確了電梯使用超過15年后，如果“體檢”不過關將強制報廢。北京還規定，如果達到報廢年限，但經電梯檢測機構技術鑒定后確認質量可靠、可以繼續使用的電梯，檢測周期從1年縮短為6個月。
“南京目前沒有報廢年限的規定，因為國家對電梯沒有強制報廢規定，而且電梯所有零部件都可以換，只要使用得當、定期維修保養，損害的零部件按時更換，電梯用幾十年都不成問題。你看總統府那個電梯，都80多年了，還可以正常使用。”市質監局相關人士表示，每部電梯情況都不一樣，所以不能一刀切，以使用年限作為電梯報廢的強制標準。
據了解，使用超過15年的老舊電梯一直是南京質監部門重點檢查的對象，如果問題嚴重就要列入更新改造名單。南京市目前擁有電梯總數近6萬臺，使用年限在15年以上的電梯達1400臺。2011年8月，南京啟動老舊電梯被改造計劃，419臺電梯被列入改造范圍，目前已按市政府、區政府和產權人6:3:1的出資比例，完成375臺老舊電梯的更新改造。
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