上海高端小區(qū)“譽(yù)品·谷水灣”自從交房后就連續(xù)發(fā)生電梯故障。張貴志 攝
上海一高端小區(qū)自從交房后就連續(xù)發(fā)生電梯“急速下墜、門卡死、按鈕失靈、人被困”等一幕幕驚魂故障。大半年時(shí)間里，小區(qū)64臺(tái)在用電梯的報(bào)修次數(shù)已超過300次。電梯的生產(chǎn)企業(yè)還是上市公司。開發(fā)商和電梯廠商認(rèn)為故障的原因是因裝修期間業(yè)主使用不當(dāng)和維保存在一定疏漏所致
法治周末記者 張貴志
發(fā)自上海
“‘譽(yù)品’系列作為上海房地產(chǎn)經(jīng)營(集團(tuán))有限公司(以下簡稱上海房產(chǎn)經(jīng)營公司)最高端產(chǎn)品線的標(biāo)桿，代表了本土大型國企的信譽(yù)和品牌。‘譽(yù)品·谷水灣’隸屬于‘譽(yù)品系’高端產(chǎn)品線，凝聚了上海房產(chǎn)經(jīng)營公司30多年開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)與智慧，并榮膺2013年上海市白玉蘭最佳建筑獎(jiǎng)。“這是中華企業(yè)股份有限公司(以下簡稱中華股份)在官網(wǎng)上對其控股公司——上海房產(chǎn)經(jīng)營公司在松江區(qū)開發(fā)的“譽(yù)品·谷水灣”樓盤的宣傳。而中華股份是上市國企。
但從交房后該小區(qū)就連續(xù)發(fā)生電梯“急速下墜、門卡死、按鈕失靈、人被困”等一幕幕驚魂故障。大半年時(shí)間里，小區(qū)64臺(tái)在用電梯的報(bào)修次數(shù)已超過300次。”譽(yù)品·谷水灣的業(yè)主們描述：“電梯有時(shí)會(huì)猛地下降約半層，然后停下來，有時(shí)會(huì)從十三樓一下降到四樓突然停住，劇烈地晃動(dòng)，面板上所有的燈都滅掉，過了幾分鐘后自己又重啟，然后才降到一樓。”
開發(fā)商和電梯廠商認(rèn)為故障的原因是因裝修期間業(yè)主使用不當(dāng)和維保存在一定疏漏所造成，并表示：在裝修時(shí)，電梯多多少少會(huì)出現(xiàn)些故障，但“沒有哪個(gè)比這個(gè)小區(qū)反應(yīng)得這么激烈”。
上海市松江區(qū)市場監(jiān)督管理局特種設(shè)備監(jiān)察科科長王波則稱：“故障確實(shí)比較多。”
高端住宅電梯故障頻發(fā)
“譽(yù)品·谷水灣”，位于上海市松江新城龍馬路185弄，由上海房產(chǎn)經(jīng)營公司設(shè)立的上海瀛茸置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，被稱為松江區(qū)最貴的高端住宅小區(qū)，由18棟高層奢闊公寓組成，共有1085戶。主力戶型為約171平方米的大三房、約188平方米的大四房，小區(qū)共有82臺(tái)廣日電梯，其中在用電梯64臺(tái)，實(shí)行一梯一戶。
“我在2014年9月拿到房子，當(dāng)時(shí)沒有急著裝修。9月底時(shí)，當(dāng)我到13號樓16層看完朋友的裝修乘電梯下樓時(shí)，電梯在下行的時(shí)候突然急墜，停在6至7樓之間開始劇烈晃動(dòng)，燈隨著也滅了。當(dāng)時(shí)我一人在電梯里很是慌張。”19號樓的業(yè)主張東向記者描述著當(dāng)時(shí)被困的情景。
張東告訴記者，今年4月和5月還被困過兩次，5月3日那天，來檢修電梯的廣日電梯上海分公司的趙部長也被困在了里面。那是從17樓降到5樓時(shí)，電梯突然急停，過了一分鐘降到4樓打開門，然后才降到一樓。趙部長辯解稱：超重了。當(dāng)時(shí)電梯里只有9人，而電梯的核重是1050公斤、14人。
住9號樓的袁騎官也遇到過一次急墜，4次被電梯門夾，有一次右手臂關(guān)節(jié)被夾破了皮，還有一次直接把人給夾住了。6月25日，他還被夾過一次。
“2014年10月，我們3家7口人從23號樓的17層坐電梯下樓，突然聽到‘咣當(dāng)’一聲，電梯就停在了5樓。”住在5號樓的業(yè)主講述著他被困的遭遇。
很多業(yè)主反映，電梯還經(jīng)常出現(xiàn)停在一個(gè)樓層不動(dòng)、門關(guān)不上等故障。
據(jù)業(yè)主們提供的電梯內(nèi)圖片顯示：電梯有時(shí)會(huì)停在兩層樓之間，等待外面的人救援后再從電梯里爬出來。
記者了解到，“譽(yù)品·谷水灣”小區(qū)的電梯于2013年6月安裝，2014年9月投入使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從投入使用到2015年5月，大半年時(shí)間里，64臺(tái)電梯共報(bào)修了300多次。
廠家歸責(zé)為“業(yè)主集中裝修”
據(jù)松江區(qū)市場監(jiān)管局統(tǒng)計(jì)，僅今年1至4月，該小區(qū)64臺(tái)電梯共發(fā)生故障106次，其中關(guān)人故障7次、門系統(tǒng)故障70次、燈光破壞故障14次、誤報(bào)故障7次。故障共涉及44臺(tái)電梯，其中發(fā)生1起故障的電梯18臺(tái)，發(fā)生2起的10臺(tái)，發(fā)生3起的7臺(tái)，3起以上的9臺(tái)。故障發(fā)生后，從調(diào)取的故障代碼看，電梯安全保護(hù)裝置均起作用，電梯即刻停止運(yùn)行，故障沒有造成人員傷亡事故。
廣日電梯由廣州廣日電梯工業(yè)有限公司(以下簡稱廣日電梯)生產(chǎn)，廣日電梯是國有控股的上市電梯企業(yè)廣州廣日集團(tuán)有限公司的核心企業(yè)。
既然是國有上市公司生產(chǎn)的電梯，那為什么幾十臺(tái)電梯會(huì)頻頻出現(xiàn)故障呢？故障的原因又是如何產(chǎn)生的？
5月22日，經(jīng)上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院對2號、3號樓共4臺(tái)電梯勘查：電梯轎廂地坎與層門球間隙最小處為5mm，處于國標(biāo)要求5-10mm的下限值；轎廂地坎嚴(yán)重變形，導(dǎo)致轎廂地坎與層門門球間隙變小，以及轎廂地坎門滑槽變形，門滑槽變形導(dǎo)致轎門在開門過程中滑塊出現(xiàn)卡阻，轎門無法正常開啟或關(guān)閉；4臺(tái)電梯均存在多次“開門鎖死”，即層門和轎門無法正常打開，出現(xiàn)卡阻，“關(guān)門堵轉(zhuǎn)故障”。
6月26日，廣州廣日電梯上海分公司給記者發(fā)來情況通報(bào)，稱：“認(rèn)為造成故障的主要原因?yàn)椋b修期間對電梯使用和管理不規(guī)范，如裝修材料在運(yùn)送過程中落漏的砂石、灰塵等垃圾；進(jìn)出貨物時(shí)對電梯開關(guān)門的使用不當(dāng)；未及時(shí)清理電梯內(nèi)外垃圾；長期運(yùn)輸大量裝修材料，轎廂地坎受到重物碾壓、撞擊，而使側(cè)邊板材翹起變形。”
“大批業(yè)主集中進(jìn)場裝修導(dǎo)致維保人員在高強(qiáng)度的工作中存在一定的疏漏，如未及時(shí)清除電梯門頭、門地坎和門鎖等高度敏感部位的灰塵垃圾；檢查導(dǎo)靴運(yùn)行和靴襯磨損情況過程中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換易損件、在門系統(tǒng)維護(hù)過程中對關(guān)鍵部件間隙檢查時(shí)沒有充分考慮偏載、轎廂地坎變形對間隙值變化的影響。”
“將電梯故障歸咎于我們的裝修，毫無道理。”28號樓的業(yè)主朱政憤憤不平地說，“我們樓層只有3套房子在裝修，而且兩套房子裝修已接近尾聲。6月10日，還在電梯維保期間，我和小孩被困在了地下1樓和2樓之間，最后等待了將近半小時(shí)的救援，才從電梯爬出來。”
上海電視臺(tái)新聞透視欄目在報(bào)道此事時(shí)更是直言：哪家小區(qū)入住時(shí)不是集中交房，怎么就沒聽說有如此高的故障？
通報(bào)還稱：2014年9月至2015年5月底期間，64臺(tái)電梯累計(jì)運(yùn)行3769260次，共發(fā)生307次故障，其中屬于該公司原因198次，占64%；屬于原因109次，占36%。
按國家《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：對應(yīng)故障率(故障次數(shù)/運(yùn)行次數(shù)*100%)不應(yīng)高于0.0083%。而該公司原因故障率僅為0.0029%(即109次/3769260次*100%=0.0029%)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
王波告訴記者：廣日電梯從最初的安裝到2014年的年檢都是合格的。
6月15日，為廣日電梯作出合格報(bào)告的上海特檢研究院在接受上海電視臺(tái)新聞透視采訪時(shí)稱：一部電梯有70多個(gè)地方需要檢驗(yàn)，但特檢研究院只對其中約30個(gè)b類項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，另外40多項(xiàng)c類項(xiàng)目全由企業(yè)自檢，其中就包括出問題的地坎距離和門球間隙等。并稱，檢驗(yàn)規(guī)范就是這么規(guī)定的，全國都一樣。
一位業(yè)主在接受上海電視臺(tái)采訪時(shí)質(zhì)疑：這樣一來，廣日電梯不就又是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員？
監(jiān)管部門稱“故障確實(shí)比較多”
廣州廣日電梯上海分公司在通報(bào)中稱：目前，該公司投入的專業(yè)技術(shù)人員已近40人，對該小區(qū)全部電梯進(jìn)行全面檢查和深度保養(yǎng)。截至6月26日已完成50臺(tái)，其余14臺(tái)將于6月30日前全部完成。
自6月1日啟動(dòng)全面深度保養(yǎng)工作至6月25日，有效報(bào)修記錄合計(jì)35次，其中非我司原因26次，我司原因9次。有效報(bào)修次數(shù)環(huán)比5月份同期下降33%，屬于我司原因報(bào)修次數(shù)下降63%，故障發(fā)生主要集中在深度保養(yǎng)未完成的電梯上。
小區(qū)的業(yè)主們稱：不知廣日電梯的報(bào)修數(shù)據(jù)是如何統(tǒng)計(jì)的，我們從6月1日到15日內(nèi)，14天統(tǒng)計(jì)的故障數(shù)就在44次。
記者看到業(yè)主統(tǒng)計(jì)的故障原因基本為：電梯不關(guān)門、卡在某個(gè)樓層不動(dòng)不運(yùn)行等。
上海房產(chǎn)經(jīng)營公司和廣日電器均屬國企，所涉及的項(xiàng)目應(yīng)不在少數(shù)，但兩家單位是否也遇到過與該小區(qū)一樣頻繁的電梯故障？
上海房地產(chǎn)經(jīng)營公司的總經(jīng)理助理周曉雷和廣日電梯上海分公司的總經(jīng)理陳元松的回答驚人相似：在裝修時(shí)，電梯多多少少會(huì)出現(xiàn)些故障，但“沒有哪個(gè)(小區(qū))比這個(gè)小區(qū)反應(yīng)得這么激烈。”
王波對此則直言：“故障確實(shí)比較多。”
“換電梯在國內(nèi)沒有先例”
廣州廣日電梯上海分公司稱：6月30日公司完成深度保養(yǎng)后，將由相關(guān)方組織委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對項(xiàng)目電梯進(jìn)行第三方檢驗(yàn)；承諾自檢驗(yàn)合格之日起延長一年質(zhì)保期并對電梯安全性能負(fù)責(zé)。
但現(xiàn)在，小區(qū)業(yè)主強(qiáng)烈要求開發(fā)商更換電梯，因之前電梯已維修過多次，即便現(xiàn)在安排專人檢修，但故障還時(shí)有發(fā)生，他們已不再相信廣日電梯的質(zhì)量。
7月6日，譽(yù)品·谷水灣的業(yè)主告訴記者：廣日電梯計(jì)劃在6月底完成所有電梯深度保養(yǎng)和維修的承諾沒有兌現(xiàn)，現(xiàn)在還在天天修，沒有間斷過。
業(yè)主們反映，廣日電梯在江蘇的啟東市一小區(qū)也發(fā)生過同樣的故障。
2012年4月，江西法制網(wǎng)曾報(bào)道，南昌市“海棠明月”小區(qū)4號樓的兩部廣日電梯運(yùn)行至11樓層時(shí)，突然急速地往下墜，隨后在8樓停留一小段時(shí)間，又慢慢往上升，而且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障。
業(yè)主們不相信廣日電梯，還因其曾被上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評為：2011年度上海市電梯維保單位監(jiān)督檢查評價(jià)較差單位。
王波說：如要換電梯只能請第三方做安全評估，評估后才能決定是否換電梯。
“換電梯在國內(nèi)還沒有這個(gè)先例。”廣日電梯總經(jīng)理助理曾智文對記者說。
2014年2月，樂山市棕櫚灣小區(qū)的業(yè)主們就通過維權(quán)，將原來一常發(fā)生故障的國產(chǎn)電梯換成了奧蒂斯電梯。
全國各地關(guān)于電梯出事故的案例比比皆是，2013年5月，深州長虹大廈一名24歲女護(hù)士被電梯夾斷頭部當(dāng)場死亡；2015年3月，上海浦東一女子因電梯故障死在電梯內(nèi)等。
為了防范電梯故障、事故的發(fā)生，各地對電梯安全除了排查整治外，一些地方還有針對性地出臺(tái)了電梯安全管理辦法和電梯責(zé)任險(xiǎn)等。
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