雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
電梯“健康”關乎人命，須眾手施治
昨天的《南通日報》報道，我市在用電梯中10%未落實安全主體責任，處于“無物管、無維保、無維修資金”的三無狀況。讀后，筆者大吃一驚，每天該有多少血肉之軀在電梯織布似的上上下下中，面臨生命的威脅，盡管10%這個比例看似不高，但也有接近3300部之多，每天涉及至少數萬人次。
電梯驚魂、電梯要命的突發事故常有發生，可能從社會面去統計，這種事故的發生率不是很高，但對于受傷害的當事人、當事人家庭而言，卻是百分百的傷痛，而這種傷痛有可能是一輩子無法彌補的。如果我們每天跨進電梯時都戰戰兢兢，出電梯時都要念一聲阿彌陀佛，那么何談生命的尊嚴、生活的質量？何來幸福感？
報道分析，其中一個重要方面是開發商為了節約成本，故意低配電梯，從而埋下了安全的隱患。經商是要賺錢，這是商業之道，無可非議；但賺錢也要有底線，在關乎人身安全方面偷工減料，賺取昧心錢，就無異于謀財害命了。對于這樣的奸商，除了讓他承擔刑事責任外，更要在經濟上予以重罰，罰得他傾家蕩產也不為過，叫他在乎什么就失去什么。
如今，許多問題難以解決的瓶頸都歸結為資金不充足、難到位，電梯安全問題亦不例外。目前，住宅電梯維護保養資金主要有兩塊，一是從物業管理費中提取，另外就是住房公共維修資金。可是，物業管理費難收齊，而物業公司要首保人頭費；公共維修基金審批程序復雜，過程漫長，是慢郎中的節奏，怎么能滿足救治電梯安全隱患這個急診呢！我想，不妨學學醫院的做法，物管也好，公共維修基金也好，要特別辟出電梯維護資金，簡化程序，突出重點，優先滿足電梯維護需要，為電梯安全開辟綠色通道。
電梯“健康”問題，多因一果，要解決好也不是通過一個支點就能撬動的。國家層面要有“頂層設計”，完善相關的法律法規；政府職能部門要嚴格依法、依規辦事，認真做好監管；企業生產、安裝、維護等各個環節要盡心盡職，嚴把質量關；使用者也要像自家購置的貴重物品那樣善待電梯……國外有許多好的做法，值得我們仿效。比如日本對老舊電梯，政府撥專款進行改造；某個品牌型號的電梯出現安全事故，就會要求生產廠家像汽車召回那樣，對所有這個型號的電梯都必須檢查，并作安全性能提升，否則就禁用該種電梯。再比如美國的保險公司設有電梯險，由保險公司負責日常維護。
辦法總比困難多，只要真正把百姓的生命安全當做天大的事來重視，把受生命威脅的乘客當成自家的親人，那么就沒有想不出的辦法，就沒有管不好的電梯。為了管理個垃圾，我們都可以做到門前“三包”“五包”，責任明確；我就不信，在電梯這個關系人命的事情上做不到，做不好!
令人欣慰的是，對這個問題我市有關方面一直高度重視。市政協委員有提案，更有監督，質監等部門也在不斷地強化監管、落實責任主體。我們每個乘坐電梯的老百姓更應行動起來，摒棄“事不關己，高高掛起”的漠然心態，出錢出力，真正對自己和家人的生命安全負起責任來。
大熱天也是電梯易患病季節，讓我們全社會都來為它打打預防針，做做健康保養。借兩句廣告語作結：它好，我們才好；大家好，才是真正的好！
.jpg)
下一篇：貴陽180套電梯安置房交房
