倫敦希斯羅機場2號候機樓所使用的迅達(dá)控股公司制造的自動扶梯
迅達(dá)電梯首席執(zhí)行官西爾維奧·納波利（silvio napoli）說，迅達(dá)控股公司（schp）將超過其在中國的競爭對手，如通力電梯公司kone oyj（nok1v）和聯(lián)合技術(shù)公司的（美國utx）奧的斯電梯公司，成為世界上最大的電梯和自動扶梯的供應(yīng)商。
“這將在未來幾年而不是幾個月里成為現(xiàn)實，而我們決心要實現(xiàn)它，”納波利（napoli）在接受采訪時說，“要想成為世界第一，必須先成為中國第一”。
今年迅達(dá)電梯在中國擁有了世界上最大的自動扶梯廠以及在建的最大的升降電梯廠。納波利（napoli）說公司可能會收購當(dāng)?shù)氐男⌒透偁帉κ謥砑铀僭鲩L，并借此登上行業(yè)頂峰。而由于反壟斷的障礙，剩余的三大電梯公司合并是不可能的。
在今年年初晉升為ceo前，這位意大利出生的外交官之子在20年前就被迅達(dá)電梯公司的擁有者阿爾弗雷德辛德勒（alfred schindler）聘為企業(yè)策劃的負(fù)責(zé)人。而西爾維奧·納波利（silvio napoli）在家族式企業(yè)的新興市場中建立并拓展業(yè)務(wù)，小試牛刀，同時監(jiān)督印度的一個在建單位，而這后來成為了哈佛商學(xué)院的案例研究。
瑞士信貸分析師在八月份表示，全球新安裝的電梯和自動扶梯的市場中，中國占了67％，總交易金額為540億歐元（約合663億美元）。
建設(shè)新工廠
根據(jù)瑞士信貸的說法，雖然迅達(dá)電梯的銷售額為95億，已成為全球的第二大供應(yīng)商，但是迅達(dá)電梯在新安裝電梯市場的份額中，被通力（kone）趕上。而奧的斯在電梯產(chǎn)品的各個方面都是世界上最大的供應(yīng)商。
對于亞洲“快魚吃慢魚”的說法，我們的理解是為了在新現(xiàn)實中獲得成功，我們需要走得更快”，納波利（napoli）說。幾年前迅達(dá)電梯意識到自己已經(jīng)開始落后于對手后，該公司已計劃陸續(xù)在亞洲開設(shè)新工廠，意圖在中國和印度市場收回失地。
納波利（napoli）認(rèn)為中國市場現(xiàn)在增長放緩但仍然強勁。他預(yù)計明年能增長6％，這與上個季度的7％對比而言，仍是一個“極好的機會”。
增設(shè)經(jīng)理人
目前迅達(dá)電梯占中國市場的前五名，納波利（napoli）會將亞洲區(qū)的經(jīng)理們加入到執(zhí)行委員會中。他還將簡化中國境內(nèi)迅達(dá)電梯的安裝方式，使它們有更強的價格優(yōu)勢，以及推出的針對以往不受關(guān)注的住宅市場的3600系列。納波利（napoli）說他將會把業(yè)務(wù)擴展到一系列的中國城市中去，惠及約100萬人口。
納波利（napoli）說中國規(guī)模較小的電梯供應(yīng)商，其中包括康力電梯有限公司，江南嘉捷公司與沈陽博林特電梯有限公司，都在努力地獲得更多的市場份額，而在這個市場放緩的階段，這可能是企業(yè)之間互相聯(lián)合才能達(dá)到的目標(biāo)。
“當(dāng)機會出現(xiàn)時，無論是否被人抓住了，我們都將以十分開放的態(tài)度來對待。”，他說。
一旦納波利（napoli）實現(xiàn)了在中國的目標(biāo)，就會把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到蒙古，哈薩克斯坦，波羅的海這些接壤俄羅斯的國家以及非洲地區(qū)，該高管稱。
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