維護不周導致隱患不小，本市450部高層電梯急需維修，而每人每月4元已經是本市實行了13年的高層住宅電梯運行費標準。昨日，記者從市物業協會了解到：這一標準正在醞釀調整。物價部門將于近日對“關于本市住宅小區電梯運行收費標準方案”進行網上公示，待進一步修改完善后適時出臺。
成本比定價約高7元
十多年前，本市高層住宅數量很少，電梯收費也沒有作為一項主要的收費項目來管理。隨著成本不斷增加，電梯運營方的成本壓力逐漸增大。這一情況主要發生在一些建成相對較早的高層住宅，其中個別老舊住宅沒有物業企業管理，仍按每人每月收取4元電梯費，電梯運營方入不敷出，難以維持平衡。
記者從市物價局了解到，實際上目前本市多數高層住宅沒有按該標準收費。近幾年，高層住宅數量迅速增多，新建的高層住宅往往把電梯費納入到物業費中，按住宅面積一并收取，通過對整體物業成本進行核算，讓電梯費“追”上成本。也就是說，在多數新建高層住宅中，目前實際收取的電梯費，事實上已超過了每人每月4元的標準。
去年，有關部門對市內9家物業企業所服務和管理的9個住宅小區進行成本計算，結論是戶均電梯運行維護費成本30.73元/月。按建筑面積計算，每建筑平方米成本為0.35元/月。按照戶均人口2.8人測算，每人每月電梯費收費標準應為10.975元，與現行每人每月4元的收費標準相差了6.975元。
本市共有450部高層電梯急需維修
由于收費難以彌補電梯運行和維護支出，本市曾有高層住宅出現過電梯停運的案例，維護保養不周更是比較普遍，因此帶來了極大的安全隱患。
記者從市物業協會了解到：目前，本市共有高層住宅小區電梯5000余部。由于電梯使用年限的增加，零部件老化和維修費不足等綜合原因，電梯故障和停運現象時有發生，給業主出行和生活帶來諸多不便。通過前期調查摸底，本市共有450部高層電梯急需維修。在這些故障電梯中，大都分散在老舊住宅小區，其中房改房小區故障電梯占到五成左右，出現很多安全隱患。
這些年來，由于物業用工人員成本、原材料價格和維護費用大幅提高，使物業企業入不敷出。由于資金缺口較大，對電梯的維修養護管理不及時不到位，部分電梯停運也時有發生。
受相關部門委托，市物業管理協會接連進行三次高層電梯運行費用測算，提出上調電梯運行費收費標準具體意見，并與相關部門、市人大代表、市政協委員、法律工作者、物業企業代表、居民業主代表和電梯生產廠家多次座談，包括居民業主代表在內的各界人士一致認為：調整現行電梯運行費標準勢在必行。
據透露，市物價部門近日將對“關于本市住宅小區電梯運行收費標準方案”進行網上公示，待進一步修改完善后適時出臺。
質疑
1“協商制”有名無實
目前，小高層住宅電梯收費由電梯經營者與用戶協商，但實際情況是許多住宅并沒有完全執行協商機制，還是由運營者單方確定。
聲音：有人提出，應考慮是否將高層和小高層住宅電梯納入統一的價格管理。
2一樓不用電梯該不該交費
對于一樓住戶是否收取電梯費也存在爭議。一樓住戶不是電梯使用者，所以不應交納電梯費。
聲音：有人認為，電梯是物業公用設施，應由所有住戶共同承擔。
3交了電梯費為何還強制吊裝
對于一些高層住宅在業主搬家、裝修時強制吊裝，以及收費辦理電梯卡等行為，也應予以規范。
延伸
電梯費都干啥用了
目前，住宅電梯運行維護費主要包括運行電費、年檢費、日常維護保養費、維修材料費等。
現行收費標準分兩種
1 多層、12層以下的小高層住宅電梯，實行市場調節價，由電梯經營者與用戶協商議定；
2 12層以上的高層住宅電梯，實行政府指導價，按照2000年11月起實行的《關于規范高層住宅電梯收費的通知》，每人每月4元。
