雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
德特威勒公司助力沈陽桃仙國際機場T3航站樓（圖）
沈陽桃仙國際機場t3航站樓于2010年10月開始動工實施，于2013年7月全面竣工驗收，并于同年8月內部轉場完畢投入使用。
t3航站樓面積24.8萬平方米，設計容量為1750萬人次/年，商業面積為2.2萬平方米，占比8%，此商業面積比例在國內機場名列前茅。
t3航站樓由主樓和兩個指廊構成，新建37個停機位和4.2萬平方米的停車場。擴建后的桃仙機場成為了“一體化、立體化、現代化”的綜合交通樞紐，不僅能夠滿足日益增長的旅客吞吐量需要，還可以通過完善綜合交通網絡，實現了t3航站樓與地鐵、有軌電車、機場巴士、出租汽車、長途客車等多種交通方式的無縫銜接。
t3航站樓軟硬件設施均達到國內機場一流水平，為東北地區最大規模、最先進的樞紐航空港。
為了滿足日新月異的科技發展速度和工程的高質量要求。經過激烈競爭和層層嚴密篩選，客戶在綜合布線，監控和安防等系統方面弱電相關材料均選擇了擁有百年歷史的瑞士德特威勒品牌。
t3航站樓主體大樓以及三關（檢驗檢疫、邊防安檢、海關）均采納了德特威勒電纜系統（上海）有限公司提供的全系列（光纜系統、銅纜系統）綜合布線解決方案。其銅纜系統采用了六類非屏蔽阻燃低煙無鹵等級線纜，規模超過13000點。光纜系統也保證了t3航站樓內部以及與t1、t2航站樓之間的數據可靠連接。
