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    越來越多的電梯正在逐漸步入“老齡化”的隊伍。杭州市質監局副局長盧建祥昨天公布數據，杭州目前有6.3萬臺電梯，在全國所有省會城市中位居廣州、成都之后名列第三。其中主城區電梯3.9萬臺，有1.7萬臺是住宅電梯，這1.7萬臺中使用十年以上的住宅電梯達到1066臺。

　　使用十年以上的老舊電梯，背后的含義就是故障多。在昨天舉行的社區民情懇談會上，有社區工作人員提出：現在無論新電梯還是老舊電梯，都實行一年一次的年檢，但汽車行駛公里數多了年檢時間會縮短，老舊電梯的年檢時間是否也應該根據使用年限有所縮短？對此，盧建祥說，電梯檢驗周期的問題是國家統一規定的，這個意見可以向上反映。

　　盧建祥說，電梯更換維修，費用大的話需要動用物業維修基金，原來動用物業維修基金需要經過很多程序，要征得三分之二以上業主簽字同意，程序繁瑣時間很長，但電梯又天天要用，等不起，現在杭州出臺意見，經過評估不合格需要更新改造的老舊電梯可以和消防設施一起，直接向業委會提出申請走綠色通道，縮短審批周期。

　　除了商品房，這1066臺老舊電梯中，還有174臺電梯是安居房、經濟適用房、農民房小區的，這三類小區因為開發商造的時候本身就不賺錢，所以選用電梯的時候也會選用最便宜的，因而被稱為是質量“先天不足”的電梯。對于這三類小區的電梯改造資金來源問題，盧建祥表示，政府部門已經在想辦法，有可能會設立一個專項資金，市政府出一點，區政府出一點，業主出一點，來共同解決。