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位于市二宮的百利華庭小區擁有三座居民樓共11臺廣日電梯，在安全運行了幾年后，市質量技術監督局在今年3月對這些電梯進行年審之后表示不達國標而需整改，并限期45天否則封梯，小區物管因此向業主發起集資。不過，有近百戶業主不愿參與集資，他們認為不應由業主埋單。該小區管理處回應說，目前未達啟動維修基金的最低要求。
經過
拖半年百余業主不集資
百利華庭小區位于海珠區江南大道市二宮地鐵上蓋，對于這樓盤的配套設施——11臺由廣州廣日電梯工程有限公司生產的電梯，業主李先生（化姓）表示比較滿意。
而在今年4月，百利華庭小區物管處——廣州市宜家創生物業管理有限公司貼出一份通知稱，廣州市質量技術監督局在今年年審時發現該小區的11臺電梯不符合《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》的國標中，對重（或者平衡重）下方的防護空間的檢測規定。
通知表示，將對這些電梯增加安全鉗保護裝置，旨在完善電梯的安全保護功能，而小區里的每戶居民要繳納每平方米3-6元不等的集資費。當時稱限期45天，逾期將會封梯處理。目前由于仍有近百戶業主不愿參與，工期拖延，電梯照常。9月，海珠區安全生產監督管理局發出執法文書，提到“對有關人員追究刑事責任”。
投訴
倉促上馬引起諸多質疑
劉先生表示，對于每戶幾百元的集資款，并不是這次集資整改的障礙。而是部分業主對于此次整改中，小區管理處在與各方溝通協商的過程中并未拿出足夠讓人信服的證據和方案，倉促上馬而引起諸多質疑。
首先，劉先生對于電梯本身設計和安裝的問題而出現的整改資金需要集資而不滿。“如果這11臺電梯真有隱患，存在設計和結構問題，那么應該由生產單位負責無條件整改，不應由我們業主埋單，”劉先生說，“就算需要業主埋單，那么管理處為什么不動用維修基金，而是讓業主集資。”劉先生懷疑這是管理處為規避整改帶來的風險。
其次，劉先生對管理處的事后處理表示質疑。“對于11臺電梯全部不合格這樣的大事，為何當時不召開緊急業主大會，通報相關部門和單位的整改意見和方案，”劉先生說，同據一份由廣日提供的改造報價表，提到所換零件質量保修期為12個月，“一年以后誰來負責電梯的安全。”
回應
改裝后電梯將一切照常
百利華庭小區管理處工作人員鄧女士回應稱，相關部門表示，當時發展商設計建造樓盤的時候，電梯井底坑的安全對重鉗未加裝，目前該管理處已經與電梯制造商廣州廣日電梯工程有限公司簽了合同，目前需要一份周詳的整改計劃。“因為電梯近年來抓得比較緊，國內時不時會出現電梯事故，所以對電梯的要求比較嚴格，我們樓盤可能是作為一個整改試點，對重鉗在電梯出現突然下滑時能進行一個保護。”
針對業主質疑的12個月期限，鄧女士表示，這個方案得到了電梯生產商的認可。“因為零小配件整個行業都是這樣，而且訂造的是通過相關部門檢驗的原裝配件，業主不用擔心，接下來電梯廠承諾將會像以前一樣，繼續給電梯進行保修。”鄧女士說，“因為涉及民生問題，我們比業主更加擔心。”
釋疑
業委會未建立溝通不暢
對于該樓盤的維修基金問題，鄧女士表示，這是歷史遺留問題。“百利華庭的維修基金目前還沒有完全劃到業主的戶頭，因為近期地下停車場的項目要開工了，所以近些年來我們聯合部分業主一直在追討，才陸陸續續追回一部分，”鄧女士表示，“因為要房產證和相關證件開發商才肯出錢，而很多業主是二手的，目前還有兩百多戶沒有交齊資料，所以戶數和面積都未達啟動維修基金的最低要求。”至于召開業主大會的事宜，鄧女士表示，因為目前尚未選出新一屆業委會，給召開全體業主大會制造難題。“業委會目前沒有建立，2010年最后一期屆滿之后未再選新的業委會，”鄧女士說，“我們目前在用告示、電話和上門溝通，但是中、大修還是由業主進行集資的，接下來將會與電梯廠的合作整改計劃公示，目前計劃暫停部分電梯，因為計劃的跨度比較長，所以我們要做得縝密一些。”
