昨日下午2時46分左右，深圳寶安區福永尚園小區A棟電梯發生事故。想起昨天下午清潔電梯時的一幕，張先生仍驚魂未定，因為電梯門開了，電梯并沒有上來。他的同事、42歲的譚女士直接從16樓掉到了2樓，經搶救無效死亡。今年以來，深圳已發生多起電梯事故。（9月9日《南方都市報》）
隨著城市化發展，電梯越來越普及，與此同時，電梯事故造成人員傷亡的新聞也頻頻見諸媒體。至于經歷過“電梯驚魂”的市民，也是不在少數。在這種現實下，對電梯安全應予以高度重視，同時注意不能陷入管理誤區。
首先，不能只關注公共領域電梯安全而忽略小區電梯安全。平日里，我們經常看到對商場、酒店等公共場所電梯進行“專項整治”的新聞。因為載客量大、使用頻率高，對公共領域電梯關注度高一些，顯然是必要的。問題是，電梯的安全隱患不僅僅存在于公共領域，數量更多的居民區電梯的安全隱患，顯然也不能排除在安全工作之外。事實上，小區電梯，由于修理費用較高、居民非同一單位以至意見難以統一等原因，定期維修更難落實。從這個意義上說，居民區電梯安全隱患更大。
其次，電梯安全不能完全依賴于“專項整治”。經驗告訴我們，運動式的“專項整治”效果十分有限。一方面，既是“專項整治”，就不會經常搞，一年甚至幾年難得有一次，還沒“專項”到自己頭上電梯可能就出了事故；另一方面，專項整治的范圍一般是全市、全省甚至全國，因為工作量繁重，“專項”的對象往往數量有限。
總而言之，電梯安全，最關鍵、最重要的是平時對電梯的維護和定期檢修工作。政府應該出臺嚴厲措施，明確每一部電梯的責任單位和責任人，落實電梯日常維護和階段性檢查的強制規定。同時，對電梯造成的人員傷亡事故進行“責任倒查”，將法律追責具體到單位和個人。如此，才能督促電梯的檢修成為必須認真執行的日常工作，才能讓電梯故障真正減少、電梯安全事故的發生率大幅下降。
