深圳一大廈的電梯由于存在重大的安全隱患，事故頻繁，在1個多月前被查封。大廈內的居民每天靠爬樓梯步行出入，非常辛苦。住戶中不乏60歲以上的高齡老人，電梯沒有及時更換對他們的生活造成了巨大的不便。羅湖區培森大廈的3部升降電梯運營16年，因存在嚴重的安全隱患，在一個多月前被查封，導致住在高層的居民每日爬樓梯出入。一個多月來，大廈管理處奔走多個部門募集資金以開展電梯更換工程，但仍有25萬元的缺口，然而當有募集資金的新方案出爐時，又遭遇羅湖區政府采購中心尚未對電梯評估服務機構開始招投標的尷尬。如今，培森大廈更換電梯一事再度陷入僵局。
現場：
老人爬18層才能回家，看病難日常體檢不便
位于羅湖區人民北路東側的培森大廈共19層，是一棟竣工于1996年的老舊居民樓，目前共居住著204戶總計2000余名居民，這棟17年前竣工的大廈，三部電梯的服役時間已超過16年。因近兩年內電梯故障、事故頻發，加之今年沒有通過安全年審，今年5月中旬被羅湖市監局查封。“這三部電梯脾氣可大了，存在關門過快、運行不穩、通風不暢、不顯示樓層以及人被困電梯、被門夾傷等問題。有時當天發生幾次事故后，我們叫人來維修，但當天又發生事故。”大廈保安、居民說起這三部電梯滿臉無奈。
記者剛來到大廈，就看到大門內外的墻壁上都貼著與這次更換電梯有關的文件、通告、通知、工程預算書，信息披露可謂透徹、詳實。因電梯關閉，居民使用的嬰兒車、自行車都只好擠放在一樓角落里，快遞員也只將快件寄存在保安處，讓居民自取。
記者采訪時，正值學生放學回家時間，不少老人買完菜后一并接送孩子回家。剛到樓下，一位60多歲的老人就開始皺眉了，“我住在18樓，每天早上出門送孩子上學后，直到下午接孩子才回家，以前我們都在家里做午飯，現在中午要么去親戚家吃飯，要么去商場、公園避暑。”一個身形較壯實的孩子在攀爬數層后，便大汗淋漓，氣喘吁吁。
據大廈管理處洪湖物業公司經理陸建軍介紹，大廈高層住著20多位6旬以上的老人，還有多名80歲的老人長期臥病在家，因外出不便，這些老人日常的身體檢查也無法進行。
管理處：
更換電梯工程缺25萬元擱置至今
記者發現，培森大廈三部電梯的維保單位深圳偉達電梯有限公司，也是上個月在長虹大廈發生事故電梯的維保單位。因今年電梯質量安全年審未通過，今年5月27日，偉達電梯公司終止了維保合同。培森大廈電梯隱患問題是否與偉達電梯公司日常維保技術有關呢?對此陸建軍表示，電梯出現問題是因為配件老化、沒有更換導致的。
據悉，洪湖物業公司于2009年從深華物業公司手中接管了培森大廈物業服務，“當年大廈的電梯存在許多問題，當我們要花錢維修時，卻發現大廈的公共維修基金和本體維修基金都被深華物業帶走了，最終通過法律途徑，2010年我們拿回了屬于大廈的80多萬元。”陸建軍說，他一直奔走于多個政府部門，直到今年6月份，市物業專項維修資金管理中心同意下撥大廈70%的專項維修資金，共計56萬元。然而三部電梯更換工程預算為81萬，安裝電梯企業要求先支付90%費用，不計安裝拆卸工程款，這個項目的缺口還有25萬元，導致電梯更換安裝擱置至今。
市監局羅湖分局：
電梯服務公司7月開標，尚需等待結果才能開工
如今，一個月過去了，陸建軍表示依然沒有得到市監局羅湖分局的具體回復。6月28日，晶報記者致電賴科長，他表示，按照《羅湖區老舊電梯更新改造管理辦法(暫行)》第十七條規定，通過公開招投標的方式，選取一批專業的電梯服務機構提供電梯勘驗評估服務，該機構負責老舊電梯的勘驗評估，參加老舊電梯更新改造方案評審、更新改造工程驗收。
“因為該工程進入門檻較高，區政府采購中心對于服務公司的招投標工作十分謹慎，要等到7月3日才開標，所以很多工作要在開標之后才好實施，之后電梯服務公司再對培森大廈電梯進行全面評估，對更新改造方式提出建議，方可開工建設。”賴科長還提醒，培森大廈方面現在找的電梯安裝公司是否符合資格也需要通過電梯服務機構的評估，以達到電梯更換安裝的最高水準。
