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   “電梯安全涉及設計、制造、安裝、維保等多個因素，是個復雜的問題”，日前中國電梯協會副秘書長張樂祥向本報記者透露，國家質檢總局正考慮推廣電梯安全監管改革的廣東模式。

　　張樂祥表示，綠色、節能是電梯未來的發展趨勢，但安全性是基本要求。他進一步指出，目前的電梯問題最值得關注是提升其安全性，再者是節能。

　　西子奧的斯電梯有限公司總裁張偉聰就曾指出，電梯的安全性跟設計、制造、安裝、維保等因素都有關聯，但更多的事故是發生在使用過程中。

　　廣東省目前正在進行電梯安全監管改革，將物管公司、業委會等電梯“使用權者”負起“首付責任”，“使用權者”作為第一責任人，對事故受害方承擔第一賠付責任。

　　“廣東的改革非常好，從根源上抓起推動電梯安全。”張樂祥昨日表示，國家質檢總局正在根據廣東省的經驗，探討全國推廣的可能性，“今年或明年相信會有一些成效。”他指出，廣東的方案非常好，只是全國推廣時在各地適用性上可能有一些微調。

　　張樂祥指出，國外電梯原廠維保比較多，占了70%左右，而國內電梯廠家，最好的廠家原廠維保的比例只在30%左右，一般的只有10%左右。西子奧的斯有關人士就表示，目前西子奧的斯電梯國內原廠維保的比例在30%左右，倡導原廠維保“是廠家的意愿”。

　　據了解，原廠維護在國內“舉步維艱”，主要原因是原廠維保費用較高。而物管公司往往不愿意花大錢來維保電梯。廣東的電梯監管改革，正是想打破物管公司的這種消極性。