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 今天(6日)上午，深圳市場監督管理局發布《電梯安全監管方式改革實施方案》(征求意見稿)， 明確“首負責任者”，方案中承諾，將對商業賄賂的維保單位進行“嚴懲”。

5月16日，發生在羅湖區長虹大廈電梯失控“夾死”女護士的事故，至今仍令人心有余悸。據了解，目前我市擁有電梯總量10萬多臺，僅次于北京上海。由于使用頻率高，監管難度大，大大小小的事故不斷。市民使用不當，管理部門監管不到位等，都成為事故發生的誘因。

針對這一情況，此次改革方案，明確規定，電梯事故的“首負責任者”，即為電梯的“使用管理者”。為電梯申報，辦理相關的手續的使用管理單位或個人，就是使用管理者。以住宅小區的電梯為例，小區的物業管理公司即為“使用管理者”。

市場監督管理局工作人員強調，對于未移交的樓盤，電梯的“首負責任者”為開發商。同時，市場監督管理局工作人員表示，在以往的電梯安全監督管理工作中，除了缺乏明確的責任劃分標準之外，維保單位的惡性競爭同樣給電梯安全埋下隱患，方案中承諾，將對商業賄賂的維保單位進行“嚴懲”。

此外，市場監督管理局將推出監督信息公開化，加強社會監督力量，增加維保單位之間的相互監管，還將擴大電梯事故保險覆蓋面，提高救助賠付能力。與此同時，深圳還在全國首創“一部電梯雙承諾”的制度。希望能將安全事故扼殺在搖籃里。