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檢測電梯機房

檢測轎廂

    為配合本月開始的《特種設備安全法》實施，本市質監部門加大電梯安全監管工作力度，連日來對全市電梯維保質量進行突擊抽查，以保障本市電梯安全運行。目前，天津市電梯維保單位共189家，此次將從中隨機抽查75家單位，共對150部電梯全面考核。據悉，公眾聚集場所的電梯、投訴處罰集中、故障頻發電梯及使用年限較長或新安裝的電梯，均被列入電梯維保質量抽查的重點。

　　昨日，質監部門共分5個考核組分赴全市各小區、商場、酒店等進行突擊抽查。在抽查方式上，事先并不明確檢查路線,也不通知被抽查單位。所以昨天上午9時許，當質監部門抵達南開區天華里小區時，被抽查單位并不知情。

　　小區電梯出問題首先要找物業

　　新實施的《特種設備安全法》，給電梯安全監管戴上了“緊箍”。市質監部門工作人員介紹說，此次將重點結合新法立的“規矩”，對電梯維保質量狀況進行抽查。如新法規定“特種設備運營使用單位,應當設置特種設備安全管理機構或者配備專職的安全管理人員”。也就是說小區的物業要確定電梯安全管理員，每天進行巡檢負責電梯安全工作。

　　小區電梯出問題，到底誰負責？多數市民并不清楚，以前小區電梯出故障或事故后，到底誰該負責往往混淆不清，甚至各方經常推諉責任。現在新法規定，所有維修、保養、出現事故的救援首先要找物業。如果涉及制造、維護保養問題，由使用者、運營單位再與其他單位協調。

　　緊急呼救電話應24小時專人值守

　　檢查人員先是對該小區關于電梯管理的各項資料進行檢查，包括電梯產品合格證、電梯維保合同的簽訂和電梯維保記錄、電梯安全管理人是否持證上崗等。隨后檢查人員又兵分兩路，對兩座25層高的住宅樓電梯進行檢查，包括電梯轎廂、電梯機房及轎廂頂部。“一部電梯得經過65項‘體檢’項目，才能得出小區電梯的‘身體’是否‘健康’的結論。”

　　檢查人員在對維保記錄進行檢查時，發現小區內一部電梯因故障停運，維保人員仍對其進行了檢測，維保記錄的各項檢測都標注正常。這不禁令人產生疑問：如果各個檢測項目都正常，為什么這部電梯不能正常運轉？ “按相關規定，維保記錄不能流于形式，更不能虛假填寫。我們隨后對電梯的運行狀況進行實地查看，要查看實際狀況是否與維保記錄相符。”在電梯轎廂內，檢查人員認真檢查每個細節。按下電梯按鈕，并打開下部的小門，檢測設置在里面的各種操作開關是否正常。不過，當檢查人員連續多次摁下緊急呼救系統時，無任何應答，應該是值班人員正好不在。“緊急呼救電話應24小時專人值守，一旦電梯出現乘客滯留轎廂的情況，抵達救援時間不能超過30分鐘，應在2小時內將乘客救出。”對于檢查出的問題，質監部門已要求相關部門和人員立即整改。