深圳一家醫院的女實習生前日被卡電梯身亡，引發了市民對電梯安全的擔憂。記者昨日在廣州走訪調查發現，有正在運行的貨梯既無安全檢驗合格標志、救援電話，也沒有使用的安全注意事項。此外，小區、地鐵站均存在不文明使用電梯現象。
商場酒店客梯標志齊全
據了解，《廣州市電梯安全管理辦法》規定，電梯使用管理人應該在電梯轎廂內或者出入口的顯著位置張貼有效的登記標志、安全檢驗合格標志、維保標志，標明應急救援電話，并將電梯使用的安全注意事項、警示標志放在乘客容易注意的地方。
記者昨日走訪發現，客梯基本能達到上述管理要求。記者先后走訪了摩登百貨、天娛廣場、四季酒店等地，發現客梯的各種標志均比較齊全。
應急救援方面，除了電梯公司的維修電話之外，還另外張貼了單位的維修電話及96333廣州市電梯應急監控電話。而一些人流量較大的電梯，管理方還配備了專門的電梯管理人員維持秩序。記者隨機選取了幾個應急維修電話撥打，均很快可以接通，電梯里的電鈴也給予了及時的反應。
貨梯管理不善
百腦匯電腦城商場區域的貨梯除了張貼一個維保標志外，并無其他任何安全標志。
位于五山路的一家寫字樓也不樂觀，該樓的電梯隔絕電話信號，正接通的電話，電梯門一關就斷了，手機顯示無信號，不僅電話撥不出去，連短信也發不了。萬一電梯故障，只能依靠電梯的電鈴呼救。
超重卻沒提示
市民張先生向記者抱怨，他上班的寫字樓電梯超重，但警報形同虛設，往往電梯里面擠滿了人，都快變成了“沙丁魚罐頭”，但電梯不會提示。記者緊隨張先生體驗了一次。雖然標著限載15人，上限為1000kg，但是電梯里滿滿當當地塞了近20個人，直到人實在進不去了，電梯的提示音也沒有響起。
電梯“不聽話” 乘客粗魯對待
在珠江新城地鐵站，記者發現車站的封閉式電梯遭遇“暴力使用”。
列車一到站，一大群人就來到門口等電梯。電梯到了，乘客一擁而入，刺耳的超重警報響起，站在門口的兩位乘客走出電梯，但警報還在繼續，又一位乘客走出電梯，警報還是沒有停。此時限重1000kg的電梯里只剩下八九個乘客了。一位乘客說了一聲“站均勻點”，大家分散到電梯四周，但警報還在繼續。見此情景，一名男乘客開始用力跺腳，希望可以讓電梯重新感應重量，幾位女乘客也跟著跺起腳來，有一位乘客甚至在電梯內跳起來。一時電梯搖晃，“砰砰砰”的聲音不絕于耳，將近半分鐘過去了，電梯才終于停止了警報，關門上行。
廣州大道北金碧雅苑小區也存在不文明乘梯的情形，一中年男子往電梯里搬東西，由于物件比較多，他用一個箱子堵住電梯口，防止電梯門合上。中年男子來回搬運時，電梯門自動合上，但碰到箱子又彈開，電梯轟轟直響。
廣州市特種機電設備檢測研究院一位專家說，電梯故障主要由兩大原因造成：使用不當和維修保養不及時。該專家表示，使用不當造成的危害性相當大。“電梯確實有一個載重量，也能承受一定壓力，如果你在里邊跳，不斷地給電梯加壓，很容易造成損傷。”電梯的維修保養必須15天做一次，一年之內主管部門必須檢測一次。
廣州一天內發生15宗故障
來自廣州市電梯安全運行監控中心的統計顯示，5月14日，該中心接報15宗電梯故障，原因包括軟件鎖死、層門或轎門撞壞、安全觸板或光幕故障等。故障地點既有商業廣場，也有住宅小區、政府機關、工廠。該中心自去年12月試運行以來，已接報故障信息1191宗。
專家介紹，電梯常見的故障主要分為三類：
門系統故障多為門鎖及觸點問題，故障產生原因包括：維保電梯時對門鎖觸點未能正確調整，開關門限位開關調整不到位，門鎖回路發生短路，層門、轎門地坎有異物卡阻，層門導軌未清理，重物敲擊導致門變形摩擦等。
電氣安全保護系統故障多為變頻器故障，故障產生原因包括：輸入電壓不穩定、電腦主板通訊發生干擾、控制回路失效、門機發生過載保護等。
而外部和使用故障多為電梯故障保護恢復和停電保護，故障產生原因包括：用戶誤報、變電站限電、電梯動力電路失電、電梯總開關保險絲熔斷、故障累計停機保護等。
被困后
別強行扒門
打96333求救
發生困梯事故怎么辦？撥打96333尋求幫助！廣州市電梯安全運行監控中心通過試運行后，目前已經在全市鋪開運行。
電梯在出現故障時，門的安全回路方面，會發生失靈的情況，這時，電梯可能會異常啟動，如果強行扒門就很危險，有可能導致剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也禁止從天窗自行爬出。只有在轎廂門暫時無法打開，電梯斷電停機并在專業救援人員協助下，被困人員才可以從天窗逃出。
據悉，為盡快定位每部電梯的位置實施救援，每部電梯貼有“96333”標簽，標簽下方有唯一對應的六位數“身份證號碼”。被困人員報上六位數，話務人員5秒鐘內便能查找到該臺梯的具體位置。據統計，維保單位、應急救援站到達現場平均用時11.2分鐘，遠低于國家規定的30分鐘到達現場的時間。
不過，由于96333標簽并不是強制張貼，不少單位并沒有此提示，尤其是一些特殊裝潢的賓館、酒店，因為標簽與裝潢特色不符。
據了解，救援站人員均為電梯維保單位維保人員。廣州市電梯安全運行監控中心主任張巍解釋，如果救援站工作人員對非本公司維保的電梯實施救援，所產生的救援費用統一由監控中心進行補貼，“每成功救援一例，一人補貼一百多”。而對于到了現場但未實際參與是否補貼的問題，張巍表示，目前正在制定細化的規定。
