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《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
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2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
最早的一批住宅電梯，快到20年“大限之日”
住宅電梯“老齡化”來襲，今后五年安全問題將逐漸凸顯
最早的一批住宅電梯，都快到“大限之日”了
是花錢繼續買服務，還是放任安全隱患？業主該坐下來商量商量了
斜橋巷，服役24年的老電梯，故障頻頻，物業關了電梯撤場。
這，或許不是孤例，而是我市第一批電梯住宅小區即將普遍面臨的一個話題。
日前，市質監局公布了一組數據：在2012年的老舊住宅電梯統計中，使用15～20年的有48臺，10～15年的有259臺，5～10年的有3679臺，5年以內的有8260臺。今后5年電梯安全問題將凸顯。
當初之約：
兩年后就是“20年”之約，斜橋巷的現狀或許會是其它小區的未來
“這會是我們的未來嗎？”家住荷花池公寓的一位居民最近聽說斜橋巷小區的風波后，很是擔心。荷花池一期于1996年交付，6部電梯18歲了，而開發商當初口頭承諾包修20年。
1996年，住宅帶電梯還是很稀罕的，這里是常州市當時數一數二的高檔小區。都是大戶型房，房價三千多。
“電梯住房那時是新鮮物，但由于沒有先例，都是摸著石頭過河。”一位居民告訴記者。例如，一棟樓甲乙丙三個單元卻有四個門洞，乙單元和丙單元之間的門洞是專門乘電梯的。9層高的房子可電梯卻只有兩個選項，一樓和七樓。也就是說，5樓的住戶要乘到7樓，再往下爬兩樓。9樓的住戶乘到7樓后，再往上爬兩樓。
居民虞春妹還記得，買房的當年就付電梯費，一戶付一萬多元，當時，開發商口頭承諾包電梯20年。幸好，開發商一直遵守承諾。
如今，18年過去了，電梯也老了，總有些大大小小的問題。去年，一部電梯里的重要零部件磨損，電梯上下抖動，開發商花一萬多元修好了。此外，電梯的關人事件時有發生，幾年前她也被關過一次。記者乘了一次電梯，電梯大門在“喀拉拉”的響聲中打開了，上樓的過程中，還伴隨著“轟隆隆”的聲音。
小區物業高科物業管理有限公司負責人告訴記者，“從來不收電梯費的，20年期限一到，要是突然收的話，居民能接受嗎？不接受的話，電梯維護誰來做？”
斜橋巷小區最新的情況，對于荷花池的業主來說，或許是個啟發：幾名業主組成的業委會籌備小組，籌錢墊資聘請電梯公司，把電梯修好，電梯又繼續運作了。當然，此后，這筆錢還是要業主出的。
現在狀況：
有小區電梯一天壞了11次，業委會成員都學會了緊急救援
1999年交付的牡丹公寓，是歐式風格，在當時相當洋派。門口的兩棟小高層有電梯，共有88戶人家。業委會主任陸琴珍曾是社區主任，小區物業2011年撤走后，由業主自治，業主請她來管理小區。
牡丹公寓的電梯也只有兩個選項：一樓或者五樓，而兩棟小高層都是九層高。陸琴珍告訴記者，生產電梯的廠都已不在了，如今，買不到配件，要請電梯銷售公司全國各地去找零配件。換了電梯的兩個主要設備，花了四萬多元。
用了15年，這臺電梯和住在這里的居民一樣，也老了。這兩年，問題頻發：晚上突然停運，把業主困在黑暗中；有時停下來離地面半人高；有時停下來，地面還在頭頂上；讓它關門，就是不關……
最頻繁的是去年，幾乎每天都要關幾趟人，最多一天關了11趟。雖然也有專業的電梯維保公司，但為了搶時間把業主放出來，業委會的成員都成了救援好手。成員老楊帶記者進電梯間體驗時，熟稔地掏出鑰匙開電梯程序箱，“點一下搶修鈕，慢慢點上下鍵讓電梯回歸原位。”
安全問題頻發，令業委會成員擔憂的是，萬一有一天電梯報廢了，新裝電梯動輒幾十萬元，屆時，業主能統一思想為新電梯買單嗎？
法規條例：
沒有法律法規可以強制報廢電梯，但電梯的安全，應是頭等大事
常州質監局相關部門一位負責人向記者指出，通常來講，使用超過10年的電梯會出現較多問題。
這位負責人認為，今后5年電梯安全問題將逐漸凸顯。在2012年的老舊住宅電梯統計中，使用15～20年的有48臺，10～15年的有259臺，5～10年的有3679臺，5年以內的有8260臺。眼下，一、二兩代電梯都或多或少出現問題。不用幾年，“第三代”電梯使用年齡也將超過十年。
今年2月1日，常州質監局出臺《常州市住宅電梯安全監督管理辦法》（下稱《辦法》），出臺背景正是老舊住宅電梯問題頻出。
關人、晃動、不停層、頓挫等故障，據不完全統計，我市現有5200余臺電梯不同程度存在此類問題。鑒于這種現狀，此次，《辦法》將住宅電梯單獨列出。而此前的相關法律法規中，住宅電梯與公共場所電梯是統一標準管理的。
一位市民抱怨，使用了十多年的電梯安全問題頻出，為何還要繼續使用？質監局負責人告訴記者，“存在嚴重事故隱患，沒有維修或改造價值的電梯應當報廢。”然而，目前，并沒有法律法規可以強制報廢電梯。
質監局這位負責人介紹，一些小問題通過維修、改造可以達到正常使用，但年紀擺在那兒，對業主來說是一個安全隱患。但換一臺電梯，好一點的上百萬元，普通的也要幾十萬元。目前，老小區內關于電梯的矛盾，歸根結底是一個“錢”字。
房管部門：
電梯是業主公共財產，維修、更換的費用應由業主承擔
鐘樓區房管局物業監管科母科長認為，最早的一批帶電梯住宅，電梯費幾乎都是一次性繳納的，而且開發商大多也只有口頭承諾包修時限。時限到了，就是服務的終點。
“有一個觀點是毋庸置疑的。電梯是小區業主的公共財產，維修、更換的費用也只有由業主來出。”既然服務即將到期，業主需要坐下來討論：電梯服務是去是留。不出錢，不使用。想繼續使用，那大家出錢。
關于自家小區的電梯，每個業主都有話說。您的小區電梯是否也已年邁？給我們打電話吧，聊聊您的小區里，關于電梯的那些事。
