日前，10名外地游客被困我市一家快捷酒店電梯，再度引發人們對電梯安全的關注。乘坐電梯，遭遇故障，被困其中怎么辦？記者昨日從“電梯維保信息化管理系統推廣會”上獲悉，一項依托物聯網技術的“電梯維保監管與評測公共服務平臺”眼下已在錫城試水。今后乘客一旦遇困，60秒內安裝在電梯內的傳感器便會自動向系統發出報警，通知相關人員展開施救。
故障60秒自動報警
一旦受困于電梯內，如何及時對外求救成了眼下不少電梯故障中最為棘手的一個問題。雖然每部電梯中都安有報警鈴和電話，但實際中，這些設備往往成了擺設。“手機沒信號，撥打電梯里的電話又沒人接，長時間按警鈴也沒人發現！”前兩天在錫受困的一位外地游客便十分氣憤地告訴記者。
“電梯發生故障時系統會自動報警，后臺工作人員1分鐘之內便能獲取故障的詳細信息，并通知相關人員進行施救。”這套安全系統的研發單位江蘇天益網絡信息有限公司負責人李哲告訴記者，通過電梯內安裝的傳感器、運行狀態采集儀等裝置，電梯一旦發生故障，1分鐘內，相關數據便會通過網絡自動發送到后臺數據處理中心。工作人員可根據回饋數據判斷故障級別，第一時間聯系相關單位上門維修。
同時，通過遠程視頻監控，電梯困人、夾人的現場情況也能在后臺看的一清二楚，這將為快速制定施救方案提供有力的參考。
一掃手機知被困地點
據介紹，今后在電梯合格證下方還將出現一個二維碼。乘坐電梯的市民只要通過隨身攜帶的智能手機進行掃描，便能立即獲悉這部電梯各項“身份信息”。李哲表示，被困電梯之后乘客往往就“慌了神”。向外界求救時，多數情況下很難說清自己被困的位置，因此耽誤了施救時間。如今，乘客只需拿出手機一掃，被困詳細地點一目了然，施救人員即能根據相關信息進行快速定位。
更為關鍵的是，通過二維碼技術，電梯維保公司還能建立“電梯檔案”進行電子化標簽式管理。通過記錄在案的每部電梯基礎數據和動態運行數據，對電梯某一關鍵部件或在某一時間段的質量狀況進行分析評估，實現電梯風險的分級分類監管，并對存在安全隱患的電梯重點安排檢修。
維保質量數據說話
“有了故障才上門，這是眼下電梯維保普遍存在的一大尷尬。”質監部門相關人士告訴記者，其實電梯的安全運行，三分制造、七分保養。根據我國電梯管理條例的規定，電梯每15天必須由專業的維保人員對電梯進行維護保養，但是隨著電梯數量的急劇膨脹以及維保市場的低價惡性競爭，不斷出現以犧牲維保質量來換取低成本的情況，由此出現了定期維護不到位、故障維修不及時、維保人員不專業、維保工作偷工減料等問題。同時，電梯維保行業準入門檻過低，退出機制不完善，維保單位數量多，規模小，維保質量不高，維保資金難以落實……這一系列問題也直接影響電梯安全運行。
記者了解到，眼下我市的電梯保有量約為2.6萬部，而首批2000部電梯已經納入了“電梯維保監管與評測公共服務平臺”體系中。今后，每位維保人員將配備一個手持閱讀器，每次保養都需“打卡”。如此一來，哪個維保人員在什么時間對電梯的哪個部位做了維護和保養，都將由電梯內的感應器記錄在案，并傳至數據庫。借此，監管部門可定期查閱維保記錄，將這些數據與維保要求進行比對，實現對維保工作的監控，并作為維保質量的評測依據之一，有效杜絕維保單位偷工減料、違規維保的現象，確保電梯安全運行。
據透露，未來質監部門有望根據平臺提供的監測數據，定期向公眾發布維保單位的排名和得分情況，一些達不到標準的電梯品牌和維保公司，或被“請出”市場。
