今年，市質(zhì)監(jiān)局也將開展電梯安民行動，對“小馬拉大車電梯、拼裝電梯、老舊電梯、高耗能電梯、隱患在用電梯”加強整治力度，以確保市民使用電梯時的安全。
住戶多，電梯少 讓電梯超負荷運轉(zhuǎn)
有的小區(qū)一棟樓有32層，每層8戶，設(shè)置3臺電梯；而有些小區(qū)也是32層，每層8戶，只設(shè)置2臺電梯。這就使得居民在下樓或上樓時經(jīng)常“堵車”。
市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全檢查處處長張望介紹說，電梯配置的標準是2009年制定的，但近年來電梯安裝數(shù)量增長迅猛，原來的標準已不再適用，也產(chǎn)生了住戶多、電梯少的情況，使得電梯的使用頻率非常高，超負荷運行的情況也很普遍。“這些電梯往往長期得不到保養(yǎng)，為電梯安全埋下了隱患。”
“機房的降溫設(shè)備不足也會導致電梯在夏季安全問題頻發(fā)。”張望說，這種情況多發(fā)生在公租房小區(qū)，“在前期基建過程中，由于工期快，個別梯井有滲水，會影響安全。”他說今年將加強對公租房小區(qū)的電梯安全管理。
將確定電梯維保終身負責制
在今年的重慶市兩會上，有人大代表曾提出，維保人員的良莠不齊是導致電梯故障頻發(fā)的主要原因。部分維保單位的技術(shù)不過硬或不按技術(shù)規(guī)范維護保養(yǎng)，不能及時發(fā)現(xiàn)問題或不能解決問題。
張望告訴我們，現(xiàn)在實行的電梯維保企業(yè)對電梯進行維保的制度會導致不少維保企業(yè)存在不誠信經(jīng)營，“有的維保單位和物管簽訂了陰陽合同。”
所謂陰陽合同，他說即維保單位在維修電梯時往往實行的是低價維保、高價維修的方法。“一些維保單位的定價看似不高，但其維保往往會打折扣。”張望說，我市電梯維保行業(yè)的利潤本來就不高，一些維保單位與物管簽訂的價格是300元，但實際執(zhí)行時卻只維保100元左右的項目。此外，張望還告訴我們，一些零部件的價格并不高，但維保單位往往在維修時會對其收取高價，以平衡自己的收支。
“今年將推進地方立法的進程，并確定電梯制造單位對維保的終身負責制。”張望說，通過地方立法，電梯制造企業(yè)將對自己制造的電梯，在使用年限內(nèi)，企業(yè)或者企業(yè)合作單位會對電梯進行定期維保。
“這不僅讓電梯維保的主體責任得到了落實，電梯的大修資金、保養(yǎng)費用也將得到保證。”同時，還為電梯維保確立了唯一性，避免了企業(yè)之間因為惡意競爭而降低服務質(zhì)量等現(xiàn)象的發(fā)生。
今年將改建400臺老舊電梯
截至今年1月，我市已改造完成老舊電梯966臺，其中2011年以前改造了601臺，去年改造了365臺。而今年，按照市政府要求，還將對400臺老舊電梯進行改造。
張望說，市民在乘坐時要注意正確使用，不要隨地丟煙頭、讓寵物在電梯里大小便，小孩的不當操作也會影響電梯的使用壽命。
同時，市質(zhì)監(jiān)局還將開展老舊電梯評估，并為無物管、無大修基金、無電梯維保單位的三無電梯進行免費安全評估。
