近年來，我省電梯每年增速在20%左右，目前在冊電梯約8.27萬臺。日前，記者從省質監局獲悉，我省電梯安全狀況良好。近3年來電梯事故和事故所造成的人員傷亡等項目指標均低于全國平均水平，未發現頻發、易發事故的電梯品牌。
據省質監局負責人介紹，目前，我省在用電梯的品牌有600多個，其中銷售總量居前10名的電梯品牌約占我省電梯總量的47%左右。但是，在這些品牌中，江西富士、廣東富士、北京優力維特等品牌的電梯在安裝監督檢驗和使用定期檢驗過程中發現的問題較多。
據了解，我省電梯制造企業有19家，其中16家已取得電梯制造許可證，3家制造單位正在申請取證。相對而言，我省電梯制造能力弱，產量小，品牌度低，市場份額少。“值得一提的是，全省特種設備安全監察人員約150人（基層局的工作人員身兼多職），要承擔全省26萬多臺特種設備（另有600多萬個氣瓶和6000多公里壓力管道）的安全監察任務。按比例估算，我省電梯的安全監察人員不足50人，‘人機’矛盾日益加劇，直接監管設備的模式難以持續。”該負責人表示。
據省特檢院負責人介紹，全省有近十萬臺電梯正在使用，電梯質量安全的保障體制還是有缺陷。“電梯是機電產品，其安全性與舒適性，既與制造、安裝的質量有關，也與使用正確與否以及日常維護保養有密切聯系。目前電梯的選型、采購、安裝等大多由房地產開發商負責，電梯運行、維護、保養由物業管理者負責，用者不買、買者不用、用者難以發言、管理者追求低成本等這些體制性障礙，目前還難以逾越。”
此外，最常見的問題是不愛護電梯，尤其是裝修房屋時，大量的沙石、水泥等散落入電梯，造成電梯導軌磨損、層（轎）門卡死；業主平時對電梯質量安全重視不夠，業委會也疏于過問，物業服務質量得不到及時監督，電梯安全管理有關制度也得不到有效落實。
對此，記者從省質監局獲悉，近期該局擬與住建部門協調建立電梯大修、改造、更新的費用從住宅維修基金支取的機制，簡化支取途徑和程序，解決電梯維修資金籌措難等問題，按物價部門核定的比例，將物業費中的一部分款項專用于電梯日常維護保養，解決低價維保的問題；研究提前介入引導正確選型、采購、裝修等機制安排，從源頭上保障電梯質量安全；推動將《機電類特種設備使用管理規范》（地方標準）中有關電梯的內容列入物業管理的相關規范及物業公司評先評優等考核體系之中，加強對物業公司的監督管理。
