圖為位于三洋電梯（珠海）有限公司新建的電梯試驗(yàn)塔中的一臺(tái)不用移土材料的新型電梯的部分設(shè)備。該公司是珠海的唯一一家電梯整梯廠。新華社記者魏蒙攝
圖為位于三洋電梯（珠海）有限公司新建的電梯試驗(yàn)塔中的一臺(tái)每秒4米的超高速電梯的部分設(shè)備。在這里可以清晰地看到運(yùn)行過(guò)程。新華社記者魏蒙攝
圖為三洋電梯（珠海）有限公司新建的電梯試驗(yàn)塔。該塔高度目前為珠江口西部之最，已成為珠海西部的標(biāo)志性建筑物。新華社記者魏蒙攝
由澳門企業(yè)家獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的三洋電梯（珠海）有限公司于９日宣布建成高達(dá)８６米的超高速電梯試驗(yàn)塔。此前，廣東多家電梯廠也宣布建成或?qū)⒔ㄟ@類試驗(yàn)塔，甚至有提出建高達(dá)１８０米此類塔的計(jì)劃，以便分享全球超高速電梯市場(chǎng)的豐厚蛋糕。
試驗(yàn)塔成電梯制造的新生命線
這類被稱為“電梯試驗(yàn)塔”的高樓，內(nèi)里究竟有何乾坤？９日，記者走進(jìn)了三洋電梯（珠海）有限公司新建的該塔。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這類塔內(nèi)主要設(shè)置的是電梯井道。目前，該塔裝有２臺(tái)電梯，其中一臺(tái)電梯達(dá)４米／秒，理論上１分鐘內(nèi)可達(dá)２４０米；另一個(gè)井道裝有該公司正在研制的不用稀土元素的新型電梯。
對(duì)于電梯試驗(yàn)塔，國(guó)家電梯生產(chǎn)制造許可證評(píng)審細(xì)則規(guī)定：最高級(jí)ａ級(jí)試驗(yàn)塔高度不小于５０米，ｂ級(jí)高度為４０米，ｃ級(jí)高度為２０米。由于高度限制，在５０米的高度的塔內(nèi)測(cè)試的電梯速度最高不會(huì)超過(guò)每秒３米。
在珠海出現(xiàn)的該塔，連同地下部分在內(nèi)，共有８６米高。與常見(jiàn)電梯不同的是，技術(shù)人員可在清楚地看到電梯運(yùn)行的狀態(tài)，不僅可用于電梯整機(jī)速度測(cè)試，用于帶懸掛系統(tǒng)的電梯制動(dòng)試驗(yàn)，還可對(duì)漸進(jìn)式安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、限速器、緩沖器、門鎖等電梯安全部件和重要部件的型式試驗(yàn)，甚至可通過(guò)墜落實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)試限速器與安全鉗的性能。“這有點(diǎn)像設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)用的風(fēng)洞。”該公司副總經(jīng)理廖勇說(shuō)。
李守林是中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)家電梯檢測(cè)中心主任。他說(shuō)，國(guó)內(nèi)有４００多家電梯整梯廠，但近半無(wú)自已的試驗(yàn)塔，因此，這類廠家在其產(chǎn)品受檢測(cè)后僅知道“合格”與“不合格”，但對(duì)緣何“不合格”的動(dòng)態(tài)過(guò)程則了解不細(xì)。
珠海市特種設(shè)備協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)林紹雄認(rèn)為，以試驗(yàn)塔為代表的電梯廠家的試驗(yàn)?zāi)芰εc創(chuàng)新能力，將成為我國(guó)電梯企業(yè)“死”、“活”的分水嶺，部分不具備該能力的企業(yè)或殘喘或倒閉。
中外電梯廠家逐鹿“中國(guó)的高度”
一個(gè)電梯廠家是否具備自主研發(fā)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要標(biāo)志，主要的功能就是做電梯的行試實(shí)驗(yàn)，越高的說(shuō)明做的速度越快，研發(fā)能力越強(qiáng)。
廣東省中山市南區(qū)是全國(guó)兩個(gè)國(guó)家級(jí)電梯特色產(chǎn)業(yè)基地之一，已聚集了以世界５００強(qiáng)下屬企業(yè)蒂森電梯和菱電電梯為龍頭的電梯整機(jī)及配套企業(yè)４０多家。現(xiàn)在，全國(guó)已有兩成電梯產(chǎn)于該地。
早在２００５年，這里就出現(xiàn)了一個(gè)凈高６７．７６米，內(nèi)設(shè)４個(gè)井道的電梯試驗(yàn)塔。該塔是由廣東菱電電梯有限公司建立的。但據(jù)該區(qū)街道辦事處主任陳淑梅透露，這里還將進(jìn)行新的電梯試驗(yàn)塔、電梯檢測(cè)中心辦事處、電梯超市等產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)，采取產(chǎn)業(yè)鏈接、技術(shù)互助和資本擴(kuò)張等形式，加強(qiáng)市內(nèi)外產(chǎn)業(yè)協(xié)作，完善上下游產(chǎn)業(yè)配套，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)全區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)借“梯”登高。
這里將建的電梯試驗(yàn)塔將有多高？有規(guī)劃說(shuō)其高將達(dá)１８０米！如果成真，將比３年前建成的日立電梯上海研發(fā)中心試驗(yàn)塔高出７．４米。當(dāng)時(shí)，日立的這座塔被譽(yù)為“中國(guó)的高度”， 可測(cè)試速度為每秒１０米的超高速電梯。
中國(guó)目前在建的最高的電梯試驗(yàn)塔由沈陽(yáng)博林特電梯股份有限公司興建，有１５井道的該塔總高度為１７７米，超過(guò)的日立在上海的電梯試驗(yàn)塔４．４米，將安裝目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)行程最高、試驗(yàn)容量最大的超高速、大容量電梯試驗(yàn)設(shè)備，并將成為中國(guó)超高速電梯最大的試驗(yàn)檢測(cè)基地，為中國(guó)開(kāi)發(fā)１０米／秒的超高速電梯提供完善的技術(shù)條件。
建電梯試驗(yàn)塔成為廣東廠家的潮流
據(jù)林紹雄介紹，目前，國(guó)際上最快的電梯已達(dá)每秒１７米以上，目前我國(guó)的電梯技術(shù)人員多未能搞清楚其運(yùn)行機(jī)制和設(shè)備構(gòu)成。而我國(guó)目前正在使用的電梯已逾２００萬(wàn)部，其中絕大多數(shù)是每秒１至２米的中速梯。在這一方面，國(guó)產(chǎn)電梯與進(jìn)口電梯或者合資品牌的電梯技術(shù)水平差距并不大，國(guó)產(chǎn)電梯的質(zhì)量完全可以信賴，但在每秒２米至每秒４米的高速電梯和４米每秒以上的超高速電梯市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)電梯所占比例就比較小。
記者注意到，突擊這一市場(chǎng)，已成廣東電梯廠家的共同舉動(dòng)。去年，廣東東莞快意電梯公司建起了總高８４．８米的電梯試驗(yàn)塔，塔內(nèi)設(shè)計(jì)安裝了客梯、貨梯、觀光梯共５臺(tái)，速度５米／秒；廣州廣日電梯工業(yè)有限公司也已啟動(dòng)新的電梯試驗(yàn)塔的建設(shè)，該塔高度在９０米至１００米；廣東菱王電梯有限公司試驗(yàn)塔工程則于去年底完成建設(shè)高７０米的電梯試驗(yàn)塔的地震安全性評(píng)價(jià)備案登記手續(xù)……
質(zhì)監(jiān)部門也在行動(dòng)。深圳特檢院龍華分部建起了總高約４１．６米的雙井道鋼結(jié)構(gòu)的電梯試驗(yàn)塔，該塔是我國(guó)國(guó)內(nèi)最高的純鋼結(jié)構(gòu)電梯試驗(yàn)塔，該塔主要進(jìn)行電梯整機(jī)與電梯安全部件和重要部件的型式試驗(yàn)，可以進(jìn)行額定速度３．５ｍ／ｓ、額定載重量１６００ｋｇ以下的電梯整機(jī)的型式試驗(yàn)和研究；可以進(jìn)行額定速度８ｍ／ｓ的漸進(jìn)式安全鉗的試驗(yàn)等。
林紹雄說(shuō)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外的不少的高層寫字樓、大型綜合建筑、摩天大樓需要的多是１０米／秒以上的超高速電梯，但目前我國(guó)尚不具備這樣的生產(chǎn)能力。廣東的電梯廠家競(jìng)相建設(shè)高于８０米，甚至沖刺百米以上的電梯試驗(yàn)塔，表明這些企業(yè)正在快速適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)環(huán)境、提升研究技術(shù)的決心和實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)越來(lái)越多的電梯企業(yè)正在大步邁入“超高速”時(shí)代。
