雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
高齡電梯要不要強制報廢
電梯從10樓陡降，在8樓和9樓之間停住，一名帶著兩個小孩的孕婦被嚇哭了。據報道，前天上午8點左右，常平鎮供銷社購物城聚康樓的電梯發生故障，5個人被困十多分鐘。物業管理處稱，電梯經過年檢，但已使用十多年，偶爾會發生一些故障，此次故障可能是電梯門卡住了。
電梯老化，時常出故障，卻又能通過年檢，似乎很吊詭，其實此類現象并非孤案，據今年2月份的報道，深圳布吉街道國展苑小區兩個月內28部電梯發生98起故障，但是年審卻個個合格。
對此，業內人士表示，年審不能保證不出現故障，關鍵在于日常管理和維護。當然，這一點相信很多在電梯樓上班的人都能理解，因為沒有一勞永逸的事，高頻率使用的電梯更是如此。
就常平聚康樓電梯故障來看，關鍵問題集中在老化電梯何處去？是直接淘汰，還是修修補補繼續用？根據今年上半年出臺的《特種設備安全法》，特種設備的強制報廢制度不以設計使用年限作為報廢的強制條件，允許通過檢驗或安全評估的特種設備繼續使用。
聚康樓電梯通過年檢，按照法律，它可以繼續使用。但現實來看，它卻又因年齡過大，偶犯“小病小痛”。在這種情況下，如果因噎廢食，直接舍棄也顯得過猶不及。因此老電梯是去是留取決于兩點：一是，老齡電梯能否通過維護管理，保證電梯安全；二是，業主和管理處的意見，是選擇大修還是換新，費用如何解決。
按照業內的說法，普通電梯的正常使用壽命，通常在15年至18年，超過這一時間，就必須大修或更換。在東莞，高層建筑配置的電梯，不少即將達到15年，這些高齡電梯何去何從，是否需要強制報廢，新電梯的投入該如何籌措，住房維修基金的使用如何跟上，都將成為普遍問題。當然，這些問題都只是枝節，最重要的是保障生命的安全。
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