2012年12月26日，記者從省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局了解到，2003年西寧市只有500部電梯，2012年西寧市的電梯總量已增至4959部，僅2012年新增電梯就有1200部(其中不包括正在檢驗階段和預備申請檢驗的上千部電梯)。不到十年的時間，西寧的電梯數(shù)量增長了近十倍。電梯給人們的日常生活帶來便捷的同時，如何維護電梯安全成了新的考題。
幾天前，西寧市民楊志強在西寧市東大街的某商務樓里有過一次“驚心動魄”的經(jīng)歷。
這是一棟綜合性商務樓，十幾層的大樓里有賓館、網(wǎng)吧、旅行社、美容中心等數(shù)十家商務機構(gòu)，每天通過電梯上上下下的人很多。
楊志強說，當天他準備乘電梯從三樓的網(wǎng)吧到一樓。電梯恰好就停在三樓，楊志強像往常一樣按下下行按鈕。電梯門打開后，楊志強并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，他同另一名男士一起走進電梯。等到電梯門關(guān)閉，楊志強按下數(shù)字“1”的按鈕時，一眨眼的工夫，楊志強看到電梯內(nèi)顯示屏上的數(shù)字從“3”變成了“1”，電梯由于下行過快，開始劇烈地上下晃動……
楊志強的遭遇并非個例，這棟大樓里一家網(wǎng)吧的服務人員說，經(jīng)常有顧客反映電梯出現(xiàn)故障，比如電梯門打不開或者只打開一條縫，突然暫停運行等等。他們上下班都不敢乘電梯，而是爬樓梯。
為此，記者乘坐了這部電梯。在乘坐靠近大門的那部電梯時記者發(fā)現(xiàn)，電梯在運行過程中噪音明顯，運行至較高樓層時轎廂有輕微地晃動現(xiàn)象。而另一部電梯運行時的噪音較前一部小些，可是在乘坐電梯到達一樓走出電梯時，記者發(fā)現(xiàn)電梯顯示樓層的屏幕上變?yōu)?ldquo;--”，這是電梯出現(xiàn)故障的標志，可它居然還在運行中。
記者發(fā)現(xiàn)，電梯內(nèi)的安全檢驗合格證上顯示，這部電梯通過了省特種設(shè)備檢驗所的檢測。
4959部電梯只有1人管
記者隨即來到了省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。
省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長陳孝存介紹說，近幾年，西寧的高樓多了，電梯也隨之增多，可相關(guān)部門監(jiān)管電梯的工作人員的數(shù)量卻還在“原地踏步”。人手少，電梯多，是目前西寧市電梯監(jiān)管存在的主要矛盾。
根據(jù)國務院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯的生產(chǎn)單位和使用單位對電梯的安全負責，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)負責對電梯的安全檢驗，而特種設(shè)備安全監(jiān)督部門對電梯有安全監(jiān)察權(quán)。省特種設(shè)備檢驗所負責每年一次的設(shè)備檢驗。
據(jù)陳孝存介紹，西寧市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備二科負責西寧市包括電梯等數(shù)類特種設(shè)備的具體監(jiān)管工作，目前，專門負責全市電梯的日常監(jiān)察工作的工作人員僅有一名，面對全市4959部電梯，工作強度和工作難度可想而知。雖然省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局有十幾名工作人員，可要負責全省數(shù)類特種設(shè)備的監(jiān)管。正是這巨大的比例失衡，造成了西寧市電梯監(jiān)管的困境。
記者同時獲悉，目前西寧市大約有23家電梯維保單位，從業(yè)人員數(shù)百名，可即便如此也滿足不了日益膨脹的市場需求。
低價競爭影響電梯維護
青海飛龍電梯有限公司(以下簡稱飛龍公司)是西寧最早從事電梯維保服務的公司之一，飛龍公司售后服務部經(jīng)理廖海平說，在電梯維護市場上低價競爭的情況比較嚴重，有的公司以每部電梯每年4000元這樣的低價爭取與物業(yè)公司的合作，可是，這樣的價格在維保質(zhì)量上難有保證。
按照質(zhì)監(jiān)部門的要求，作為A類電梯維保單位，至少要聘用專業(yè)技術(shù)工人40名。據(jù)廖海平提供的資料顯示，這家公司共有57名員工，除了少數(shù)幾名辦公室人員，其余皆為技術(shù)工人，而且技術(shù)工人的工資每月基本上在3000元以上，就按每月平均工資3000元來算，公司每年的工資支出為兩百多萬元。飛龍公司在西寧維保的電梯有四百多部，每部每年按6000元至7000元收取維保費，公司一半以上的收入都用在發(fā)工資上。據(jù)此計算，公司若以每年每部4000元的價格獲取電梯的維保權(quán)，公司連最起碼的經(jīng)營都將成問題。廖海平認為，要價較低的公司的技術(shù)人員的配備、公司的經(jīng)營資質(zhì)都會存在一定的問題，他們只求一錘子買賣，合同一簽一年，一年后物業(yè)公司對維保質(zhì)量不滿意，就換另一家維保公司。
物業(yè)公司貪圖便宜，也是采取低價策略的公司有機可乘的重要原因。一名不愿透露姓名的物業(yè)公司的負責人介紹，物業(yè)公司收取的物業(yè)費用本就不高，除去用工的開支，可用于設(shè)施設(shè)備維護的資金并不多，假如小區(qū)內(nèi)有20部電梯，一年的維保費要十幾萬元，經(jīng)營者不得不為公司的利潤考慮，節(jié)省開支。
陳孝存說，電梯維保公司還存在維保技術(shù)人員素質(zhì)較低的問題，其中相當一部分技術(shù)人員是半路出家，電梯維護是一個技術(shù)含量很高的活，對從業(yè)人員的素質(zhì)有一定要求。這種不對稱，對電梯日常維護的質(zhì)量也會有所影響。
乘電梯就像坐汽車 … …
相關(guān)部門的檢測、監(jiān)管和電梯公司維保，都只是確保電梯安全的其中一個環(huán)節(jié)，還有非常重要的一環(huán)，就是使用電梯的人員，乘客個人素質(zhì)和安全意識的提高至關(guān)重要。
近幾年，隨著西寧電梯數(shù)量猛增，電梯事故也日益凸顯，小則乘客長時間被困電梯轎廂內(nèi)，重則導致乘客傷殘乃至死亡。
2012年2月7日，一名4歲小孩在互助西路某商場乘坐電梯時，失去了5根手指。
2012年3月19日，陳先生和劉先生在濱河路某小區(qū)內(nèi)乘坐電梯從7樓墜落……
2012年10月31日，一名男子去古城臺一家娛樂場所應聘時，掉入電梯井，經(jīng)搶救無效身亡。
前段時間，在西寧的某家百貨公司大樓里就發(fā)生過這樣的悲劇。要上樓就坐自下而上的扶梯，要下樓就坐自上而下的扶梯，這已是常識。一名女士帶著孩子反方向乘坐自動扶梯，電梯下行，她們快速地往上走和電梯玩起了奔跑游戲，正在她們玩得開心的時候，小孩由于一步?jīng)]邁上去，被逆行的電梯帶倒在地。更不幸的是，小孩細小的手指夾在了電梯的縫隙中，幾根手指就這樣被電梯夾斷……
陳孝存和廖海平多年的工作經(jīng)歷讓他們有了一個同樣的看法。陳孝存說：“公眾的不文明乘坐電梯的行為是造成電梯頻出事故的主要原因之一。”而廖海平則把電梯比作了汽車，汽車如若不好好保養(yǎng)便容易在行駛過程中出現(xiàn)故障，電梯也是一樣，需要使用人員好好愛惜。
陳孝存呼吁大家文明乘坐電梯，提高安全意識。他從專業(yè)的角度分析了幾種較為常見的危險行為，他說，不要在電梯轎廂內(nèi)蹦跳，因為轎廂的左右搖晃，會觸動電梯的安全裝置，致使乘客被困電梯內(nèi)，同時有可能損壞電梯部件；在搬運家具時切忌魯莽拖拽，以免損壞電梯設(shè)備，造成危險事故；還有就是不要攜帶腐蝕性物品和溢水物品進入電梯，因為腐蝕性物品會給電梯帶來不易察覺的事故隱患，而溢水物品中的水會順著轎廂門間隙處進入井道容易發(fā)生電氣設(shè)備短路引發(fā)故障。另外，他提醒市民，如若電梯出現(xiàn)異常，應立即停止乘用并及時通知物業(yè)部門、電梯專業(yè)人員前來檢修。
