全市使用年限超過15年的電梯數量已超1.4萬臺，保障電梯安全運行將出“組合拳”。
晨報記者 張昱欣
目前，本市電梯總量已達15.6萬余臺，居世界第一；全市每天至少有6000萬以上人次乘坐電梯“上上下下”……在享受便捷的同時，電梯的有序運行在城市公共安全管理中的地位和重要性也日益突出。全市電梯安全工作推進會議昨天召開，副市長姜平出席會議并講話。
會上透露，本市將開展電梯遠程監測技術應用試點，完善電梯遠程監控體系，并將鼓勵推行電梯綜合保險，探索建立電梯綜合保險體系。
如何判斷電梯“老齡”？
判廢技術標準12月起實施
最新統計數據顯示，目前上海電梯總量已超過15.6萬臺，年平均增長率達12%，數量居世界城市之首。與此同時，全市使用年限超過15年的電梯數量已超1.4萬臺，使用年限超過20年的電梯數量近4000臺。預計5年后，梯齡15年以上的“老齡”電梯將占全市電梯總數的1/4，電梯隨梯齡增加將逐步進入故障高發期。
為此，本市已制訂發布了全國首部《電梯主要部件判廢技術標準》，并從12月1日開始正式實施，通過電梯主要部件的報廢和更換推動老舊電梯的更新改造。市質監局局長黃小路介紹，下一步上海將出“組合拳”，著力提升本市電梯運行安全。
今后誰來管、怎么管？
多部門共管，職責分工
針對目前電梯安全監管中存在的盲區，市政府法制辦正會同質監、房管、建設、工商、安監等部門和單位按照程序加快《上海市電梯安全監察辦法》的修訂進程。該《辦法》將進一步細化國家有關行政法規和安全技術規范的要求，完善電梯安全綜合監管體系，促進落實企業安全主體責任，彌補目前電梯安全監管中存在的盲區。
同時，強化公眾聚集場所電梯和“老齡”電梯的安全管理，設立有區別的監管制度切實保障電梯運行安全。明確相關行政管理部門在電梯安全管理工作上的職責分工，形成多部門齊抓共管工作格局。
